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Châssis- cadre arrière
Il faut utiliser une pompe haute pression pour
fourches à suspension ou pour amortisseurs. Un
gonfleur habituel ne peut pas constituer la
pression requise de manière suffisamment
sensible.
Conduire avec une pression d'amortisseur trop
élevée et sans pression d'amortisseur détruit
l'amortisseur. Il est recommandé de se faire
montrer la correction de la pression
d'amortisseur par le revendeur spécialisé
ROTWILD.
Pression nominale
La pression nominale permet de régler le
comportement de suspension de l'amortisseur.
Ceci s'effectue via le levier basculant bleu. En
tournant le levier sur la position FIRM, le
comportement de suspension devient plus rigide,
en tournant le levier sur la position OPEN, le
comportement de suspension devient plus
souple. Sur la position MEDIUM, un
comportement de suspension moyen est réglé.
Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant
d'amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage de la pression
nominale.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié dans
votre eBike.
Figure 45: Réglages de l'amortisseur
FIRM ; MEDIUM ; OPEN
Niveau de traction
L'amortissement peut être réglé avec la molette
de réglage rouge sur l'amortisseur.
Un amortissement trop bas entraîne une
opération de débattement très rapide de la
fourche. Un amortissement trop rigide entraîne le
fait que la fourche à suspension s'affaisse en cas
de chocs successifs rapides, puisqu'elle ne peut
plus avoir un débattement suffisamment rapide.
Figure 46: Réglage de l'amortissement
Pour le réglage correct, à la première étape, il
faut tourner la molette de réglage rouge jusqu'à
la butée dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Ensuite, la vis de réglage est tournée par
petites étapes/clics dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le réglage
d'amortisseur correct soit configuré.
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