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Arrêt d'urgence
L'eBike ne dispose d'aucun arrêt de secours ni
bouton d'arrêt d'urgence.
Il est possible de mettre le système hors service
en ôtant la batterie ou en débranchant la fiche
secteur du système de transmission.
Force de transmission
La force de transmission est arrêtée dès qu'il n'y
a plus de pression sur la pédale. La pédale de
frein permet de freiner mécaniquement l'eBike.
Le système de freinage n'est pas accouplé au
système de transmission.
Si le mode d'assistance est allumé, le système de
transmission réagit aux impulsions minimes qui
sont apportées par la pédale.
Tirer sur le frein dans les pentes ascendantes
empêche un démarrage involontaire et réduit le
risque d'accidents.
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Aide à la traction
Si l'aide à la traction est actionnée, la
transmission est interrompue dès que le bouton
correspondant est relâché.
Le système de transmission reste actif lors il est
donc disponible en permanence.
Figure 2: Tirer le frein/début de la conduite
L'eBike doit uniquement être allumé lorsque le
cycliste est prêt à freiner, c'est-à-dire accéder de
manière sûre à au moins un frein.
Figure 3: Interrupteur MARCHE/ARRÊT
L'eBike doit être arrêté dès que le cycliste
envisage de quitter sa disponibilité au freinage.
Figure 4: ROTWILD e-MTB en détail
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