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Réglage du changement de vitesse
S'il est impossible de passer proprement les
vitesses, le réglage sur le boîtier du levier de
vitesses doit être corrigé. Pour y parvenir, il faut
dévisser sans outils la douille de réglage par
petites étapes et contrôler le fonctionnement à
nouveau après chaque correction.
Afin de pouvoir tourner la douille de serrage,
celle-ci doit être extraite un peu de son siège. Il
faut veiller qu'elle soit bien remise en place
avant un contrôle de fonctionnement.
Si le changement de vitesses n'est pas réglable
de cette manière, le montage du changement de
vitesses doit être contrôlé par le revendeur
spécialisé ROTWILD.
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Figure 20: Changement de vitesses avec douille de
réglage
Figure 21: Vis de butée de fin de course
Selon le modèle et le fabricant, il peut y avoir des
divergences dans la disposition des leviers. Lisez
le manuel d'utilisation du fabricant de
changements de vitesse.
Sur le dérailleur arrière, l'affectation des vis de
butée de fin de course peut diverger par rapport
à la position de butée interne et à celle externe.
Pour cette raison, veuillez respecter absolument
les documentations supplémentaires du
fabricant de changements de vitesse.
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