Westfalia Automotive 338 062 Notice De Montage Et D'utilisation page 35

Instrukcja obsługi zdejmowanego drążka kulowego
Uwaga!
Po użyciu haka jest możliwe wystąpienie małego luzu. Dlatego należy przed każdą jazdą koniecznie
sprawdzić, czy spełnione są poniższe warunki dotyczące prawidłowego zablokowania zdejmowanego
drążka kulowego:
• Przetyczka sprężysta (G) musi być włożona do otworu zabezpieczającego (F) trzpienia (E).
• Drążek kulowy (A) musi tkwić całkowicie i mocno w rurze mocującej (B). Sprawdzić poprzez
szarpnięcie ręką.
• Uchwyt (H) musi być zatrzaśnięty w blokadzie (L).
Montaż należy powtórzyć, jeśli wynik sprawdzenia powyższych 3 warunków jest niezadowalający.
Jeśli którykolwiek z powyższych warunków nie zostanie spełniony, hak holowniczy nie może być używany.
Istnieje wtedy niebezpieczeństwo wypadku. W takim przypadku należy skontaktować się z upoważnionym
sprzedawcą Hondy.
Do wykonania montażu i demontażu drążka kulowego wystarczy siła rąk.
Nie używać żadnych środków pomocniczych, narzędzi itp., ponieważ może to spowodować uszkodzenie
mechanizmu.
Nigdy nie dokonywać odryglowania drążka przy zaczepionej przyczepie lub zamontowanym urządzeniu
nośnym do transportu drogowego!
W przypadku jazdy bez przyczepy lub drogowego urządzenia nośnego należy koniecznie zdjąć drążek kulowy
i zawsze założyć zaślepkę do rury mocującej. Jest to szczególnie ważne, gdy drążek kulowy ogranicza
widoczność tablicy rejestracyjnej pojazdu lub oświetlenia.
Wskazówki!
Naprawy i rozkładanie drążka kulowego na części mogą być wykonywane jedynie przez upoważnionego
sprzedawcę Hondy.
Załączoną tabliczkę informacyjną należy umieścić na samochodzie w pobliżu rury mocującej lub we wnętrzu
bagażnika w dobrze widocznym miejscu.
W celu zapewnienie prawidłowego działania mechanizmu, zarówno drążek kulowy, jak i rura mocująca muszą
być zawsze czyste.
Należy zwrócić uwagę na regularną pielęgnację układu mechanicznego drążka kulowego. Miejsca
łożyskowania oraz powierzchnie ślizgowe należy regularnie smarować lub oliwić za pomocą smaru lub oleju
nie zawierającego żywicy. Smarowanie i oliwienie pełnią rolę dodatkowej ochrony antykorozyjnej.
35