Westfalia Automotive 338 062 Notice De Montage Et D'utilisation page 21

Notice d'utilisation de la rotule amovible
Attention !
Après utilisation, un léger jeu de la boule amovible peut se produire dans le tube de logement. Pour cette
raison, contrôler, avant toute utilisation de l'attelage, que la boule amovible a été verrouillée correctement
en tenant compte des points suivants :
• La goupille à ressort (G) doit être enfichée dans le trou (F) de l'axe (E).
• La rotule (A) ne doit absolument plus bouger dans le tube de logement (B). Vérifier en secouant avec
la main.
• La poignée (H) doit être enclènchée dans le dispositif de blocage (L).
Recommencer le montage si la vérification de ces 3 points ne donne pas satisfaction.
Le dispositif d'attelage ne doit pas être utilisé même si seulement un seul des quatre points n'est pas comme
il convient. Sinon, risque d'accident. Contactez alors un concessionnaire agréé par Honda.
La rotule peut être montée et démontée manuellement sans le moindre problème.
Ne jamais utiliser de quelconques instruments, outils, etc., pouvant endommager le mécanisme.
Ne jamais procéder au déverrouillage lorsque l'attelage est accouplé ou lorsque le porte-charge est monté !
Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, déposer la rotule et toujours insérer l'obturateur
dans le tube de logement. Cette mesure s'applique tout particulièrement dans le cas où la boule risquerait
d'entraver la bonne visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.
Remarques !
Seul un concessionnaire agréé par Honda est autorisé à réparer et à désassembler la boule amovible.
Apposer à proximité du tube de logement ou à l'intérieur du coffre, en un endroit bien visible, la plaquette
jointe.
Un fonctionnement correct n'est possible que si la rotule et le tube de logement sont toujours propres.
Toujours bien entretenir le mécanisme. Mettre régulièrement de la graisse sans résine ou de l'huile sur les
paliers et les surfaces de glissement. Le graissage et le huilage assurent également une protection
anticorrosion supplémentaire.
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