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fr | 44 | Mode d'emploi | OBD 1350 ProGrade OBDII Scan Tool
7.
Retournez au Menu Tests Sur Demande.
•
Appuyez sur
.
5.23
Bougie de préchauffage KOER
Ce test est disponible sur certains camions Ford équipés d'un
moteur diesel. Le test Bougie de préchauffage KOER est un
test sur demande activant le relais de la bougie de préchauffage
et détectant toute variation de courant entre les deux rangées
de bougies de préchauffage. Les codes d'anomalie générés par
le test indiquent quelle rangée dispose de bougies de
préchauffage problématiques ou d'un câblage fautif.
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement sont des gaz toxiques
potentiellement mortels.
Travaillez toujours dans un endroit bien aéré.
ATTENTION
Le test Bougie préchau KOER s'effectue lorsque
le moteur est en marche. Ne faites pas tourner
le moteur en survitesse. Respectez toutes les
consignes de sécurité.
La tension de la batterie doit être entre 11,8 et 14,0 volts lors
du test des bougies de préchauffage. Pour maintenir
la tension de la batterie, augmentez le régime du moteur (tours
par minute). Au besoin, contrôlez la tension de la batterie au
cours du test à l'aide d'un voltmètre.
Dans le Menu Tests Sur Demande:
1.
Sélectionnez Bougie Prechau KOER.
•
Utilisez les touches
l'option Bougie Prechau KOER en surbrillance.
•
Appuyez sur
.
Tests Sur Demande
KOEO Sur Demande
Bourdonn Injec KOEO
Etat Sortie KOEO
KOER Sur Demande
Bougie Prechau KOER
Répart Cylindre KOER
Localis. Composant
Acronymes
Examiner Donnees
2.
Procédez comme suit :
•
Actionnez le frein à main.
•
Placez le levier de vitesse en position de
stationnement (P) ou au point mort (N).
•
Coupez le climatiseur.
•
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud.
•
Coupez le contact.
•
Attendez 10 secondes. Mettez le contact et laissez
le moteur arrêté.
Si aucun DTC n'est détecté, le message « Aucun code
trouvé » s'affiche.
3.
Consultez et notez les DTC.
•
Utilisez les touches
P0340
Circ. capt. A posit. arbre à
cames - Banc 1 ou capt. unique
CODES FORD BOUGIE INCANDESCEN
580001 | Rév. A | 11.2016
HAUT et
BAS pour mettre
HAUT et
BAS.
1/4
MOT $10
4.
Retournez au Menu Tests Sur Demande.
•
Appuyez sur
.
5.24
Répartition des cylindres KOER
Ce test est disponible sur certains camions Ford équipés d'un
moteur diesel. Le test Répartition des cylindres KOER est un
test sur demande effectué lorsque le moteur est en marche, le
climatiseur éteint et la température de l'huile du moteur
au-dessus de 76,6 °C. Ce test détermine si tous les cylindres
contribuent uniformément à la performance du moteur.
Le PCM teste d'abord les cylindres en ordre numérique
(de 1 à 8) afin de trouver un cylindre mauvais/faible.
Si l'état de tous les cylindres est bon, un test à 4 cylindres est
ensuite effectué (si un cylindre faible est détecté lors
du test des 8 cylindres, le test à 4 cylindres ne sera pas
amorcé).
Au cours du test, le moteur émet de la fumée et le régime varie
lors de chacune des vérifications (vous ne pouvez percevoir
aucune différence audible au niveau du régime
du moteur si un cylindre mauvais/faible est détecté).
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement sont des gaz toxiques
potentiellement mortels.
Travaillez toujours dans un endroit bien aéré.
ATTENTION
Le test de répartition des cylindres KOER
s'effectue lorsque le moteur est en marche.
Actionnez le frein à main et placez le levier de
vitesse en position de STATIONNEMENT ou
au POINT MORT (transmissions automatiques
seulement). Ne faites pas tourner le moteur en
survitesse. Respectez toutes les consignes de
sécurité.
Dans le Menu Tests Sur Demande :
1.
Sélectionnez le test Répart Cylindre KOER .
•
Utilisez les touches
l'option Répart Cylindre KOER en surbrillance.
•
Appuyez sur
.
Tests Sur Demande
KOEO Sur Demande
Bourdonn Injec KOEO
Etat Sortie KOEO
KOER Sur Demande
Bougie Prechau KOER
Répart Cylindre KOER
Localis. Composant
Acronymes
Examiner Donnees
2.
Procédez comme suit :
•
Actionnez le frein à main.
•
Placez le levier de vitesse en position de
stationnement (P) ou au point mort (N).
•
Coupez le climatiseur.
•
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud.
•
Coupez le contact.
•
Attendez 10 secondes. Mettez le contact et laissez
le moteur arrêté.
Si aucun DTC n'est détecté, le message « Aucun code
trouvé » s'affiche.
3.
Consultez et notez les DTC.
HAUT et
BAS pour mettre
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