Table des Matières
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fr | 52 | Mode d'emploi | OBD 1350 ProGrade OBDII Scan Tool
Agence américaine de protection de l'environnement.
ESC :
Commande électronique de l'allumage. Fonction du système
d'allumage qui prévient le PCM lorsque des cliquetis sont
détectés. Le PCM retarde alors la synchronisation de l'allumage
afin de les éliminer.
Essai :
La mise en marche d'un véhicule, pendant une durée donnée,
afin de l'analyser.
EST :
Synchronisation électronique de l'allumage. Fonction du
système d'allumage permettant au PCM de contrôler la
synchronisation de l'avance à l'allumage. Le PCM détermine la
synchronisation optimale de l'avance à l'allumage à partir des
données transmises par des capteurs (régime du moteur,
position du papillon des gaz, température du liquide de
refroidissement, charge du moteur, vitesse du véhicule,
position du contacteur P/N de boîte de vitesses et capteur de
cliquetis).
EVAP :
Système d'émissions de vapeurs de carburant.
FC :
Commande du ventilateur.
Flux Donnees :
La communication des données proprement dite effectuée
depuis le PCM du véhicule jusqu'au connecteur servant à la
transmission de données.
FTP :
Procédure fédérale pour les tests. Vérification stricte des
émissions de gaz d'échappement des véhicules.
HO2S :
Capteur d'oxygène réchauffé. Voir O2S.
HVAC :
Systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation.
I/M :
Vérification et entretien. Un programme de contrôle des
émissions.
IAC :
Contrôle de l'air au ralenti. Dispositif monté sur le corps de
papillon qui règle la quantité d'air qui le traverse de façon à ce
que le PCM puisse commander la vitesse de ralenti.
IAT :
Capteur de température de l'air d'admission.
ICM :
Module de gestion à l'allumage.
Image figée :
Un bloc mémoire qui contient les DTC (codes d'anomalie) des
conditions de fonctionnement du véhicule à un moment précis.
IMRC :
Régulateur du débit d'air du collecteur d'admission.
IPC :
Ensemble d'instruments.
ISC :
Commande de ralenti. Petit moteur électrique monté sur le
corps du papillon des gaz et actionné par le PCM qui peut
régler la vitesse de ralenti en modifiant la position de l'ISC.
ISO :
580001 | Rév. A | 11.2016
Organisation internationale de normalisation (ou Comité
de coordination de normalisation des Nations Unies).
KAM :
Mémoire d'entretien.
KOEO :
Contact mis, moteur arrêté. Mettez le contact sans mettre
le moteur en marche.
KOER :
Contact mis, moteur en marche. Démarrez le véhicule.
LCD :
Écran à cristaux liquides.
LTFT :
Correction à long terme de l'alimentation en carburant.
M/T :
Transmission manuelle ou boîte-pont manuelle.
MAF :
Débit d'air massique (capteur). Ce capteur mesure la quantité
et la densité d'air pénétrant à l'intérieur du moteur et envoie
une fréquence ou un signal de tension au PCM. Le PCM utilise
ce signal afin de calculer le débit de carburant.
Manocontacteur du climatiseur :
Un contacteur mécanique raccordé à la canalisation du
climatiseur. Ce contacteur est activé (envoyant un signal au
PCM) lorsque la pression du réfrigérant du climatiseur devient
trop basse ou trop haute.
MAP :
Pression absolue du collecteur (capteur). Ce capteur mesure la
dépression ou la pression du collecteur d'admission et envoie
un signal de tension (selon le type de capteur) au PCM. Ainsi,
le PCM obtient l'information de la charge du moteur afin de
contrôler le débit de carburant, l'avance à l'allumage et la
recirculation des gaz d'échappement.
MAT :
Température de l'air du collecteur (capteur). Une thermistance
à l'intérieur du collecteur d'admission qui envoie un signal de
tension au PCM, ce qui indique la température de l'air sortant.
Le PCM utilise ce signal afin de calculer le débit de carburant.
MIL :
Témoin d'anomalie. Le MIL est principalement connu sous le
nom de témoin de rappel d'entretien. Indicateur de bord
obligatoire destiné à aviser le conducteur d'un mauvais
fonctionnement concernant les émissions.
Mise à la terre (terre) :
Un conducteur électrique (dont le potentiel de tension est égal
à zéro) utilisé comme voie de retour commune pour le ou les
circuits électriques.
MPFI ou MFI :
Injection multipoint de carburant. MPFI est un système
d'injection qui utilise un ou plusieurs injecteurs pour chaque
cylindre. Les injecteurs sont montés sur le collecteur
d'admission et déclenchés par groupes plutôt
qu'individuellement.
NIV :
Numéro d'identification du véhicule. Le NIV est le numéro de
série attribué par le constructeur. Ce numéro est estampé en
plusieurs emplacements du véhicule, mais celui le plus en vue
se situe à la partie supérieure du tableau de bord, coté du
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