Maintenane D'après Vol; Maintenance De La Motorisation; Guide De Dépannage As3X - Horizon Hobby E-Flite P-51D Mustang 1.2m Manuel D'utilisation

Maintenane d'après vol
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
1
et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l'émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l'avion.
4 Rechargez la batterie.

Maintenance de la motorisation

ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d'effectuer la
maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez l'écrou cône (A), l'hélice (D), le plateau (E) et l'adaptateur (C) de
l'arbre moteur (F). Une clé est nécessaire au desserrage de l'écrou cône.
2 Retirez les 4 vis (G) et le capot. Desserrez l'adaptateur à l'aide d'un petit
tournevis ou un tournevis hexagonal inséré dans le petit trou.
3. Retirez les 4 vis (I) du support moteur (H) et retirez-le du fuselage.
4. Déconnectez le moteur du contrôleur.
Assemblage
Assemblage en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Installez l'hélice les numéros (10.5 x 8) orientés vers l'avant.
• Serrez l'adaptateur d'hélice à l'aide d'un petit tournevis ou un tournevis
hexagonal inséré dans le petit trou.
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Oscillation
Récepteur mal fi xé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique
du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au
Performances de vol
neutre
aléatoires
L'avion n'est pas resté im-
mobile durant 5 secondes
Réponse incorrecte Paramétrage incorrect des
de l'appareil aux es- directions des commandes
sais des commandes du récepteur, pouvant causer
du système AS3X un crash
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6 Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
7
de référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
Remplacez l'hélice ou le cône
Equilibrez l'hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo de John Redman concernant
l'équilibrage des hélices
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Réalignez et refi xez le récepteur
Contrôlez les fi xations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacer le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l'avion immobile durant 5
secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
D
E
B
C
A
Solution
H
F
I
J
G
Le câblage n'est pas représenté
41
FR