Table des Matières
Publicité
FR
Maintenane d'après vol
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
1
et la durée de vie de la batterie).
2
Mettez l'émetteur hors tension.
3
Retirez la batterie de l'avion.
4
Rechargez la batterie.
Maintenance de la motorisation
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d'effectuer la
maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l'écrou adaptateur (C).
2. Retirez l'hélice (D), le fl asque (E) de l'adaptateur d'hélice et du moteur. Un
outil sera nécessaire pour débloquer l'écrou adaptateur.
3. Retirez les 3 vis (G) de l'adaptateur d'hélice (H) et retirez-le du moteur.
4. Retirez les 4 vis (I) du support (J) et du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du moteur au contrôleur.
6. Retirez les 4 vis (K) et le moteur (L) du support moteur.
Assemblage
L'assemblage s'effectue en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Assurez-vous que les numéros de l'hélice sont bien orientés vers l'avant de
l'avion.
• Une clé est nécessaire pour serrer l'écrou de l'adaptateur.
Guide de dépannage AS3X
Problème
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fi xé
Commandes desserrées
Oscillation
Pièces usées
Fonctionnement erratique
du servo
Valeur de gain trop élevée
dans l'AR636
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au
Performances de vol
neutre
aléatoires
L'avion n'est pas resté im-
mobile durant 5 secondes
Réponse incorrecte
Paramétrage incorrect des
de l'appareil aux es-
directions des commandes
sais des commandes
du récepteur, pouvant causer
du système AS3X
un crash
38
Cause possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Equilibrez l'hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo de John Redman concernant
l'équilibrage des hélices
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Réalignez et refi xez le récepteur
Contrôlez les fi xations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacer le servo
Consultez le manuel de l'AR636 pour réduire les gains
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l'avion immobile durant 5
secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
5
Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6
Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
7
de référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
A
B
E
G
H
N
H
L
Solution
D
C
J
I
K
Publicité
Table des Matières
Dépannage
