Table des Matières
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fr
9.6.1
Indications relatives aux freins de
vis
9.6.2
Quels travaux de réparations
peuvent être réalisés ?
9.6.3
Remplacement du corps hydrau-
lique
42
Maintenance
ƒ
Nettoyer immédiatement les écoulement de gouttes de fluide et de matière
consommable !
ƒ
Toujours remplacer les joints toriques, joints et freins de vis !
ƒ
Respecter les couples de serrage renseignés en annexe !
ƒ
Il est formellement interdit d'utiliser la force pour ces travaux !
Les vis peuvent être pourvues d'un frein de vis. Deux version de frein de vis sont réali-
sées en usine :
ƒ
Résine de freinage
ƒ
Frein de vis mécanique
Toujours remplacer le frein de vis !
Résine de freinage
En cas d'utilisation d'une résine de freinage, utiliser un produit de résistance normale/
moyenne (p. ex. Loctite 243). Cette résine de freinage peut être desserrée sous l'appli-
cation d'une force élevée. Si la résine de freinage ne se desserre pas, le raccord doit être
chauffé à env. 300 °C (572 °F). Nettoyer soigneusement les composants après le dé-
montage.
Dispositif de blocage de vis mécanique
Le dispositif de blocage mécanique est constitué de deux rondelles Nord-Lock. Dans ce
cas, le blocage des vis est sécurisé par la force de serrage. Le dispositif de blocage
Nord-Lock ne peut être utilisé qu'avec les vis à revêtement Geomet de la classe de ré-
sistance 10.9. L'utilisation de ce dispositif avec des vis inoxydables est interdite !
ƒ
Remplacer le corps hydraulique.
ƒ
Roue SOLID G et Q : Ajuster la bride d'aspiration.
DANGER
Le démontage de la roue est interdit !
En fonction de son diamètre, la roue doit être déposée pour le démontage du corps
hydraulique sur certaines pompes. Vérifier avant tous les travaux si un démontage de
la roue est nécessaire. Si tel est le cas, contacter le service après-vente ! Le démon-
tage de la roue doit être effectué par le service après-vente ou un atelier agréé.
WILO SE 2019-01
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