Inden Ibrugtagning; Drift - Einhell Royal Rbk 1440 Mode D'emploi

Anleitung RBK_1440_SPK1:_

6. Inden ibrugtagning

6.1 Mekanisk test af kædebremse
Kædesaven er forsynet med en kædebremse, som
mindsker risikoen for kvæstelse som følge af
tilbageslag. Bremsen udløser sig selv, hvis der
udøves tryk ind på bremsearmen, hvis, f.eks. ved et
tilbageslag, at brugerens hånd slår ind på armen. Når
bremsen udløses, standser kæden øjeblikkeligt.
Vigtigt: Kædebremsen har til formål at mindske
risikoen for personskade som følge af tilbageslag;
men den yder ikke tilstrækkelig beskyttelse, hvis der
arbejdes med saven uden den nødvendige
forsigtighed. Kontroller kædebremsen hver gang,
inden saven tages i brug og med jævne mellemrum
under arbejdet.
Tjek af kædebremse
1. Kædebremsen er UDKOBLET (kæde kan
bevæge sig), når BREMSEARMEN ER
TRUKKET BAGUD OG LÅST FAST (fig. 7A).
2. Kædebremsen er INDKOBLET (kæde er låst
fast), når bremsearmen er trukket frem. Kæden
skal så ikke kunne bevæges (fig. 7B).
Bemærk: Bremsearmen skal kunne gå i indgreb i
begge positioner. Hvis du mærker en kraftig
modstand, eller hvis armen ikke kan flyttes, må saven
ikke benyttes. Saven skal i så fald indleveres til
reparation hos autoriseret kundeservice.
6.2 Brændstof og olie
Brændstof
For et optimalt resultat skal anvendes almindelig,
blyfri benzin blandet med særlig 2-taktsolie.
Brændstofblanding
Bland brændstoffet med 2-taktsolie i en egnet
beholder. Ryst beholderen, så det hele blandes godt.
Vigtigt: Undgå brug af ren benzin. Det vil
beskadige motoren, og garantien vil miste sin
gyldighed. Brug ikke brændstofblandinger, som har
stået lagret i mere end 90 dage.
Vigtigt: Der skal anvendes særlig 2-taktsolie til
luftkølede 2-taktsmotorer med et blandingsforhold på
40:1. Undgå brug af 2-takts-olieprodukter med et
blandingsforhold på 100:1. Utilstrækkelig oliesmøring
beskadiger motoren; i givet fald mister garantien, som
vedrører motoren, sin gyldighed.
26.03.2007 9:54 Uhr Seite 65
Brændstofblanding 40:1
Anbefalet brændstof
Nogle traditionelle benzintyper er blandet med
tilsætninger, såsom alkohol- eller æterforbindelser,
for at imødekomme gældende standarder vedrørende
miljøskånsomme udstødningsgasser. Motoren kører
tilfredsstillende med alle benzintyper, også med
benzintyper, som er beriget med ilt.
Det anbefales at bruge almindelig blyfri benzin.
Oliéring af kæde og savsværd
Hver gang brændstoftanken fyldes op med benzin,
skal også kædeolietanken
fyldes op. Det anbefales her at bruge almindelig
kædeolie.
Kontrolprocedurer før start af motor
Vigtigt: Start/Brug aldrig saven, hvis sværdet og
kæden ikke er sat rigtigt på.
1. Fyld brændstoftanken (A) op med den rigtige
brændstofblanding (fig. 8).
2. Fyld olietanken (B) op med kædeolie (fig. 8).
3. Kontroller, at kædebremsen (C) er koblet ud,
inden motoren startes (fig. 8).

7. Drift

7.1 Start af motor
Der findes 3 starterpositioner: DRIFT (A), HALV (B)
OG CHOKE (C) (fig. 9A).
1. Sæt tænd/sluk-knappen (D) på "On (I)" (fig. 9B)
2. Sæt den gule drosselarm (E) på
(fig. 9C).
3. Tryk på knappen (F) til benzinpumpen 10 gange
(fig. 9D).
4. Fíkser gasregulatoren: Tryk på spærreknappen til
gasregulatoren (I) med højre hånd, træk i
gasregulatoren (H) med pegefingeren. Pres nu
fikseringen til gasregulatoren (G) frem, hold den
der, og slip gasregulatoren (H) igen.
Gasregulatoren (H) bliver nu i position halv gas
(fig. 9E).
5. Læg saven på et fast, plant underlag. Hold fast i
saven med foden som vist. Træk ud i starteren 4
gange hurtigt efter hinanden. Pas på den kørende
DK/N
olie
(CHOKE)
65