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Entretien
Batterie
Fréquence d'entretien et spécifications
Contrôler le niveau d'électrolyte dans la batterie
avant chaque utilisation. Toujours conserver la
batterie propre et à pleine charge. Nettoyer la batterie
et le bac à batterie à l'aide d'une serviette en papier.
Si les bornes de la batterie sont corrodées, les
nettoyer avec une solution de quatre parts d'eau pour
une part de bicarbonate de soude. Enduire les bornes
de la batterie d'une mince couche de graisse pour
éviter la corrosion.
Tension: 12 V, 160 A de démarrage à froid
Dépose de la batterie
1.
Mettre la commande de lame (PdF) en position
débrayée et le changement de vitesse au point
mort, serrer le frein de stationnement et couper le
moteur en tournant la clé de contact sur
"ARRET".
2.
Basculer le siège vers l'avant pour accéder à la
batterie.
3.
Déconnecter le fil négatif (noir) de mise à la
masse de la borne de la batterie (Fig. 20).
4.
Glisser le capuchon de caoutchouc plus haut sur
le fil positif (rouge). Déconnecter le fil positif
(rouge) de la borne positive de la batterie
(Fig. 20).
5.
Retirer du châssis le bac à batterie, la batterie et
le long tuyau d'aération (Fig. 21).
30
5
1
3
Figure 20
1. Fil négatif (noir)
2. Capuchon de caoutchouc
3. Fil positif (rouge)
Mise en place de la batterie
1.
Placer la batterie dans le bac à batterie et faire
passer le long tuyau d'aération dans la gouttière
en ressortant par la fente au fond du bac
(Fig. 21).
Important : Si l'on regarde dans la découpe du
châssis destinée à recevoir le bac à
batterie, on peut voir un trou à
l'extrémité de l'élément de droite du
châssis (Fig. 21). Le long tuyau
d'aération de la batterie doit
toujours passer dans ce trou pour
éviter que l'acide de la batterie ne
corrode la tondeuse et le plateau de
coupe.
2
4
m–1876
4. Bac à batterie
5. Boulon et écrou papillon
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