IKA AOD 1.1 Mode D'emploi page 22

Pour mettre en place la nouvelle électrode, employ-
er un nouveau joint torique Pos. 7.
Pour le remplacement du joint
torique, voir plus loin dans ce
chapitre. Vérifier au moment
du remontage qu'aucune
trace d'impuretés ne se
trouve dans le couver-
cle. Nettoyer pour
cela les surfaces
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étanches avec
un essuie-tout.
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Pour le remon-
tage, effectuer
les opérations
ci-dessus
dans l'ordre
inverse.
• Enfiler la
douille d'iso-
lation Pos. 8 et
coussinet
Pos. 9 sur
l'électrode
d'allumage.
• Mettre en
place la nouvel-
le életrode d'allumage (tirée du jeu d'écrans en tôle pour élec-
trodes Pos. 2002) dans le couvercle.
• L'écrou hexagonal Pos. 6/11 no doit être que légèrement serré
avec la clé.
Effectuer un test d'étanchéité après le remontage de la bombe
calorimétrique.
• Remplir pour cela la bombe d'oxygène. Utiliser dans ce but la
station de remplissage C 48.
• Maintenir la bombe à l'envers dans un récipient entièrement
rempli d'eau. Ne plonger au maximum que la moitié de la
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bombe dans l'eau.
• Contrôler si la bombe dégage des bulles d'oxygène.
The leak test does not replace pressure testing !
Oxygen valve maintenance
La soupape à oxygène sert à remplir et à vider la bombe calo-
rimétrique. C'est un clapetanti-retour qui ne se ferme que lors-
que la bombe est remplie d'oxygène. L'électrode d'allumage
Pos. 5 sert ici en même temps de piston de soupape. La surfa-
ce étanche se trouve dans le couvercle de la bombe.
Le joint torique s'use d'une part avec le temps et d'autre part en
raison des gaz de combustion corrosifs -- la bombe peut ne plus
être étanche.
Contrôler l'usure des joints de manière régulière (comme
prescrit dans les consignes de sécurité). Si la bombe se met
à fuir dans la calorimètre pendant une combustion, l'oxygè-
ne qui s'échappe peut endommager la bombe et le calo-
rimètre.
• Pour remplacer le joint torique, l'électrode d'allumage doit
être, comme décrit plus haut, démontée du couvercle.
• Retirer le joint torique Pos. 7: retirer tout d'abord coussinet
Pos. 9 de l'électrode d'allumage puis enlever le joint torique.
• Placer le nouveau joint torique (voir jeu de joints toriques) par
le haut sur l'électrode d'allumage Pos. 5 puis pousser de nou-
veau la coussinet Pos. 9 jusqu'en butée sur l'électrode d'allu-
mage.
Bien vérifier que le joint torique ne va pas être endommagé
par des arêtes pointues.
Après le montage de l'électrode d'allumage, coussinet doit être
bloquée par l'écrou hexagonal Pos. 11 pour éviter tout mouve-
ment.