Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 91

Avertissements et alarmes
Dépannage
•
Contrôler la résistance des ventilateurs.
•
Contrôler les fusibles à faible charge.
AVERTISSEMENT 24, Panne de ventilateur externe
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le
ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du
ventilateur peut être désactivé au
paramétre 14-53 Surveillance ventilateur ([0] Désactivé).
Dépannage
•
Contrôler la résistance des ventilateurs.
•
Contrôler les fusibles à faible charge.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, mais sans
la fonction de freinage.
Dépannage
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
remplacer la résistance de freinage (voir le
paramétre 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120
dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie
sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la
résistance de freinage définie au paramétre 2-16 Courant
max. frein CA. L'avertissement est actif lorsque la puissance
de freinage émise est supérieure à 90 % de la puissance de
la résistance de freinage. Si [2] Alarme est sélectionné au
paramétre 2-13 Frein Res Therm, le variateur de fréquence
s'arrête lorsque la puissance de freinage émise atteint
100 %.
AVERTISSEMENT
HAUTE TENSION SUR LA RÉSISTANCE DE
FREINAGE
Il existe une risque de puissance importante transmise
vers la résistance de freinage, si le transistor de freinage
est court-circuité.
•
Trouver la cause du dépassement de la limite de
puissance et la réparer.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
L'IGBT frein est contrôlé en cours de fonctionnement. En
cas de court-circuit, la fonction de freinage est désactivée
et un avertissement est émis. Le variateur de fréquence est
toujours opérationnel mais puisque l'IGBT frein a été court-
circuité, une puissance élevée est transmise à la résistance
de freinage même si elle est inactive.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et retirer la
résistance de freinage.
MG34Q404
Manuel d'utilisation
Cet avertissement/alarme peut également survenir en cas
de surchauffe de la résistance de freinage. Les bornes 104
et 106 sont disponibles en tant qu'entrées Klixon de
résistances de freinage.
Le variateur de fréquence à 12 impulsions peut générer cet
avertissement/alarme lorsque l'un des sectionneurs ou des
disjoncteurs est ouvert alors que l'unité est sous tension.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Dépannage
•
ALARME 29, Tempér. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée.
L'erreur de température se réinitialise lorsque la
température ne tombe pas en dessous d'une température
de radiateur définie. Le déclenchement et les points de
réinitialisation reposent sur la puissance du variateur de
fréquence.
Dépannage
Vérifier les conditions suivantes :
•
•
•
•
•
•
Pour les protections D, E et F, cette alarme repose sur la
température mesurée par le capteur du radiateur, monté à
l'intérieur des modules IGBT. Pour les protections F, le
capteur thermique du module redresseur peut également
être à l'origine de cette alarme.
Dépannage
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•
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ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
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Contrôler le paramétre 2-15 Contrôle freinage.
la température ambiante est trop élevée,
le câble du moteur est trop long :
le dégagement pour la circulation d'air au-dessus
et en dessous du variateur de fréquence est
incorrect ;
le débit d'air autour du variateur de fréquence est
entravé ;
le ventilateur du radiateur est endommagé ;
le radiateur est sale.
Contrôler la résistance des ventilateurs.
Contrôler les fusibles à faible charge.
Vérifier le capteur thermique IGBT.
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