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Section 11
Remontage
à bride hexagonale M6x1.0. Serrer les trois vis au
couple de 10 N·m (88,5 in. lb.).
Figure 11-19. Serrage des vis de montage.
Installation de l'ensemble de la plaque
de fermeture
et de la plaque de fermeture sont propres et
2. Installer les deux broches de guidage dans les
emplacements indiqués dans le carter du moteur.
Installer le nouveau joint (sec) de la plaque de
fermeture sur les broches de guidage. Assurer
que le levier du régulateur est orienté vers la
droite (côté cylindre).
L'ensemble terminé, avant l'installation de la
plaque de fermeture, devrait avoir l'apparence
Broche
de guidage
Figure 11-20. CS4, CS6. Détails internes.
11.6
Broche de
guidage
Figure 11-21. Détails internes CS8.5-12.
3. Monter la plaque de fermeture sur le carter. Caler
avec précaution les extrémités de l'arbre à cames et
de l'arbre d'équilibrage sur les paliers correspondants.
d'enclencher les dents d'engrenage du régulateur.
4. Sur les modèles à pompe uniquement (vilebrequin
l'extrémité du vilebrequin à l'aide d'un comparateur
à cadran. Le jeu d'extrémité doit être de 0,0/0,2 mm
(0,0/0,007 pouce). Si le jeu d'extrémité ne se trouve
dans les épaisseurs suivantes : 0,1 mm (0,0039 pouce),
0,2 mm (0,007 pouce), et 0,3 mm (0,011 pouce) pour CS4
et CS6 ; 0,1 mm (0,0039 pouce), 0,2 mm (0,007 pouce),
0,3 mm (0,011 pouce) et 0,4 mm (0,015 pouce) pour
CS8.5-12. Lorsque l'extrémité de jeu correcte a été
établie, installer toutes les vis et coupler selon l'ordre
Sur tous les autres modèles, installer les vis à bride
Serrer les vis au couple de 22 Nm (195 in. lb.).
Broche de
guidage
Figure 11-22. CS4, CS6. Ordre de couplage de
la plaque de fermeture
1
3
6
5
2
4
Broche de
guidage
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