Table des Matières
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Instructions d'utilisation
Cette machine doit être utilisée et entretenue de façon
appropriée afin d'éviter les accidents qui pourraient
endommager l'unité et blesser l'opérateur ou les personnes
qui se trouvent à proximité. Cette section du manuel sur
les instructions d'utilisation aborde les fonctionnements
de base et l'utilisation des commandes. Ces directives
devraient être révisées avec tous les employés avant qu'ils
ne soient autorisés à travailler sur cette machine. Garder
ces directives à proximité de la machine afin de faciliter
leur consultation.
Desserrage et démontage du talon
ATTENTION
Le fonctionnement de cette machine peut être
différent des autres machines que vous avez
utilisées dans le passé. Se pratiquer avec une
combinaison de pneu et roue en acier ordinaire
pour se familiariser avec le fonctionnement et
les fonctionnalités de la machine.
A. Se rappeler de retirer tous les poids des deux
côtés de la roue. Les poids laissés sur le côté arrière
de la roue peuvent causer un serrage de roue inégal.
Cela peut provoquer des éraflures
de montage/démontage Duckhead entre en contact
avec la jante. Pour les roues en alliage, toujours
tourner la roue d'un tour après avoir installé l'outil de
montage/démontage Duckhead afin de permettre un
bon serrage de roue.
B. Avant de procéder à un entretien de roues et
pneus coûteux, toujours examiner toutes les bosses
et égratignures en présence du propriétaire.
C. Avant d'effectuer un entretien sur les combinaisons
de pneu/roue de performance, lire la section sur les
roues de performance contenue dans ce manuel .
ATTENTION
Desserrer les talons sur un pneu partiellement
ou entièrement gonflé est dangereux et
peut causer un mouvement excessif et un
frottement contre les bordures de protection et
une usure excessive sur les pivots. Dégonfler le
pneu complètement afin de prolonger la durée
de vie de votre machine.
1. Dégonfler le pneu complètement en retirant l'obus
de valve de la tige de manœuvre (figure 1). Soyez prudent
et ne fumez pas, car du gaz inflammable pourrait avoir
pénétré dans le pneu à un moment donné.
4 •
Figure 1 – Retirer l'obus de valve pour dégonfler le pneu
Les pneus sont toujours installés et retirés à
partir du côté étroit de la jante.
D. Toujours desserrer en premier le talon sur le côté
étroit de la jante creuse de la roue (pneu retiré à la
figure 2 aux fins de clarté).
Montage vers le haut
lorsque l'outil
®
Figure 2 – Déterminer le côté étroit de la roue
E. Les brides de serrage sur l'établi peuvent s'étirer
au-delà d'établi. Pour éviter d'endommager les brides
de serrage, les déplacer jusqu'à leur position d'arrivée
complète avant de positionner un pneu pour le
desserrage du talon.
F.
positionnez le sabot de desserrage du talon sur de
grandes roues/grands pneus, et sur les roues en
alliage. S'assurer que le sabot repose à côté de et non
pas sur la jante ni sur la paroi latérale du pneu.
2. Tirer le sabot de desserrage du talon loin de la
machine et rouler la roue afin de la mettre en place. La
tige de manœuvre devrait être à la position de 2 h pour
accommoder une jante de type bourrelet de sécurité
possiblement asymétrique. Positionner le sabot de
desserrage du talon contre le pneu et à côté de, mais non
sur la jante. Appuyer sur la pédale du sabot de desserrage
pour actionner le sabot et desserrer le talon. Il pourrait être
nécessaire de desserrer le talon à plusieurs emplacements
autour du pneu (figure 3).
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
ATTENTION
Côté étroit
Jante creuse
Côté allongé
Soyez
extrêmement
prudent
lorsque
vous
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