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Depois de extraídas todas as molas de torção, será
possível remover as ferramentas de fixação D816 e
D817.
Para executar ainda mais a desmontagem, levantar o
suporte da ferramenta D819 e virar reposicionando-a
no suporte.
Notas relativas à remontagem:
Utilizar a ferramenta D819 fixada numa morsa.
NOTA: Para montar a árvore de cames de aspiração,
os balancins, as molas de torção etc., o suporte deve
estar colocado na ferramenta D819 na mesma
maneira em que havia sido colocado no momento da
desmontagem das molas de torção.
dianteira da árvore. Comprimir o anel para enganchar
o retentor.
NOTA: As extremidades dos anéis de retenção estão
viradas para cima.
Árvore de cames de
aspiração - Verificar
sempre a condição dos
anéis de retenção da
árvore de cames, pois
podem quebrar com
facilidade. Para a
instalação, desmontar os
anéis com cuidado e
introduzi-los na parte
IMPORTANTE: No
momento da instalação
da árvore de cames de
aspiração, o perfil
curvo na parte traseira
da árvore de cames
deve estar virado para
baixo, de forma que a
árvore de cames esteja
na posição correcta
quando o suporte for
instalado na cabeça.
Fixar as ferramentas
D816 e D817 de forma
que cada extremidade da
árvore de cames de
aspiração esteja fixada
no suporte.
Lubrificar os balancins
com óleo de motor e
executar a instalação.
IMPORTANTE Os
balancins devem ser
reutilizados na mesma
posição de onde foram
removidos. Posicionar
os balancins um por
vez, fixando-os todos
com os ganchos D818.
Instalação das molas de torção
Reintroduzir as molas de torção uma por vez sem
aplicar nenhuma tensão.
Fixar a ferramenta D814 no suporte com o parafuso
apropriado e a porca virada para baixo.
Com a ajuda de um alicate regulável, agarrar a mola
de torção e a ferramenta D814.
Remover o alicate e aparafusar o parafuso que fixa a
mola.
Remover a ferramenta D814 e repetir a operação para
as outras molas de torção.
Instalar os alojamentos das velas e verificar que os
balancins estejam fixados nos elevadores hidráulicos.
Reinstalar o conjunto árvore de cames/suporte na
cabeça.
Introduzir as 8 porcas ao longo da linha da árvore de
cames de aspiração, as 4 porcas na secção de
suporte dianteiro e a porca no suporte (lado de
escape) apertando-as todas manualmente.
Apertar estas porcas, do centro para fora, com um par
inicial de 5 Nm e sucessivamente com um par de 10
Nm.
Remover os ganchos D818 e sucessivamente as
ferramentas de fixação D816 e D817.
Rodar totalmente o eixo excêntrico no sentido horário
e reposicionar a mola de torção no rolo.
Restaurar a tubagem do óleo, a guia da corrente etc.,
para prosseguir com a remontagem das unidades
VANOS.
Apertar devagar as
maxilas do alicate para
comprimir a mola e
introduzir o pino de
segurança.
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