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8.8.6 Montage/démontage d'un axe traver-
sant à blocage rapide sur la roue arrière
Risque de dommages matériels et
corporels !
Dans ce contexte, respectez toujours la
notice d'utilisation du fabricant de l'axe
traversant.
Risque de dommages matériels !
Avant chaque utilisation, vérifiez que
l'axe traversant est bien fixé.
Insérez la roue dans le cadre et veillez
1.
simultanément à placer la chaîne et à
enfiler le disque de frein dans l'étrier de
frein. Veillez à insérer l'axe traversant en
ligne droite pour éviter d'endommager le
filetage. Pendant l'insertion et le vissage
de l'axe traversant, celui-ci ne doit pas
s'incliner ou pivoter avec résistance afin
d'éviter d'endommager le filetage ou
d'autres pièces.
2.
Utilisez le levier et votre force manuelle
afin de serrer correctement l'axe traver-
sant. Ne dépassez pas la valeur de couple
équivalente à 16 Nm.
3.
Si le levier se trouve dans une position
qui ne vous permet pas de bien mettre
en œuvre votre force manuelle, desserrez
le verrou du levier de l'axe traversant
avec deux doigts. Desserrez-le avec deux
doigts de 180°, dans le sens antihoraire.
Vous pouvez désormais retirer un peu
le levier de l'axe traversant et tourner le
levier dans n'importe quelle position.
MTB / VÉLO DE COURSE / DE TREKKING
Afin de serrer davantage l'axe traversant,
vous pouvez repousser le levier sur l'axe
traversant dans une position maniable et
y appliquer un nouveau couple.
4.
Lorsque vous avez suffisamment serré
l'axe traversant, placez le levier dans une
position orientée vers l'avant, dans le
sens de déplacement, et poussez le levier
sur l'axe traversant. À présent, retournez
la vis de blocage de 180° dans le sens ho-
raire afin d'empêcher le levier de tourner
de lui-même.
5.
Pour desserrer l'axe traversant, vous
pouvez employer le levier directement
et le tourner dans le sens antihoraire. S'il
s'avère impossible pour vous d'appliquer
une force suffisante dans la position du
levier, effectuez alors les étapes 1 à 4
dans le sens inverse. Cela vous permet
de placer le levier dans une position qui
facilite le desserrage de l'axe traversant.
8.8.7 Patte
Veuillez vous assurer que la vis de blo-
cage de la patte est correctement fixée au
cadre (MTB + ROAD + TOUR + URBAN) et à
la fourche (ROAD + TOUR + URBAN). Cette
vis ne sert qu'à fixer l'insert fileté lorsque
la paire de roues est retirée et doit donc
uniquement être fixée « manuellement ».
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