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16 – FONCTIONNEMENT DE LA CHAUDIÈRE : DÉMARRAGE DU SYSTÈME
16.9 Brûleur à mazout, Beckett AFG
Ces directives portent sur le brûleur Beckett AFG avec
commande principale Beckett Genisys. Consulter le
manuel du fabricant s'il s'agit d'un autre modèle de
brûleur.
Les réglages de l'injecteur et de l'apport d'air sont
fournis au tableau 14 de la page 50.
Pour plus d'information concernant les installations à
évacuation directe, consulter l'annexe sur l'évacuation
directe.
1.
Préparer le brûleur à mazout avant de le mettre
en marche. (AFG)
A. Vérifier la bande de régulation de l'approvisionnement
d'air du brûleur, le clapet d'arrivée d'air et le réglage
du régulateur (le cas échéant), réajuster au besoin.
Consulter la rubrique « 17 – Réglage du brûleur à
mazout, de l'injecteur et de l'apport d'air » à la page 46.
B. Ouvrir toutes les soupapes d'approvisionnement en mazout.
C. Fixer un tuyau de plastique au raccord d'évent de la pompe
à mazout et installer un bac pour recueillir le mazout.
2.
Amorcer la pompe et mettre le brûleur à mazout
en marche
A. Ouvrir l'orifice d'expulsion de la pompe à mazout.
B. Lancer une demande de chaleur.
I. U ne fois le brûleur allumé, appuyer sur le bouton de
réinitialisation et le maintenir enfoncé pendant environ
15 secondes jusqu'à ce que le voyant jaune s'éteigne.
Indique qu'on a appuyé sur le bouton suffisamment
longtemps.
II. B outon de réinitialisation. Le voyant jaune s'éteint et le
brûleur redémarre.
III. L orsque le brûleur redémarre, cliquer sur le bouton
de réinitialisation alors que l'allumeur est toujours en
marche. Cela cause la transition de la commande vers
le mode d'amorçage de la pompe dédiée au cours duquel
le moteur, l'allumeur et la soupape sont mis sous tension
pendant quatre minutes. Le voyant jaune s'allume.
C. Purger la pompe jusqu'à ce que l'écume et les bulles
soient entièrement expulsées.
I. S i désiré, mettre fin à la demande de chaleur ou
maintenir le bouton de réinitialisation enfoncé pendant
au moins une seconde pour quitter le mode d'amorçage
de la pompe et retourner en mode d'attente.
II. A u bout de quatre minutes, le voyant jaune s'éteint et
le module de commande repasse automatiquement en
mode d'attente.
III. S i l'amorçage n'est pas effectué pendant les
quatre minutes du mode d'amorçage de la pompe
d'alimentation, retourner à l'étape 2.B.III pour revenir
au mode d'amorçage de la pompe. Répéter les étapes
2.C.I. à 2.C.II. jusqu'à ce que la pompe soit bien
amorcée et que le mazout soit exempt de bulles.
D. Mettre fin à la demande de chaleur; le module de
commande reviendra à son fonctionnement normal.
Fermer l'orifice d'expulsion de la pompe à mazout.
E. Régler la pression de mazout.
I. P our vérifier la pression de fonctionnement de l'appareil
à mazout, il est conseillé d'installer un indicateur de
pression précis sur l'orifice d'expulsion de l'air ou celui
de l'injecteur.
AVIS
!
MISE EN GARDE
Danger d'incendie, de brûlures et d'asphyxie. Ne pas
desserrer ou retirer les raccords de la canalisation de
mazout pendant que le brûleur fonctionne. Le non-
respect de ces consignes pourrait entraîner la mort
ou des blessures graves.
!
MISE EN GARDE
Danger d'incendie, de brûlures et d'asphyxie. Ne
pas tenter de mettre le brûleur en marche lorsqu'un
excédent de mazout s'est accumulé dans la chambre
de combustion, que l'appareil est plein de vapeurs
ou qu'il est chaud. Il est nécessaire de vérifier le
fonctionnement de toutes les commandes de la
chaudière avant de terminer l'installation de la
chaudière. Le non-respect de ces consignes pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
II. Créer une demande de chaleur.
III. L ocaliser la vis de réglage de la pression du mazout et
tourner pour obtenir la pression qui convient; consulter
la rubrique « 17 – Réglage du brûleur à mazout, de
l'injecteur et de l'apport d'air » à la page 46.
3.
Réglages préliminaires du brûleur à mazout
A. Ajuster le régulateur de tirage de manière à obtenir un
tirage au niveau du collecteur de -0,05 (idéal) à 0 po de
colonne d'eau (-0,012 à 0 kPa) après que la cheminée a
atteint sa température de fonctionnement et pendant que
le brûleur fonctionne.
B. Utiliser un testeur de fumée et régler l'apport d'air,
si nécessaire, pour obtenir un minimum de fumée (ne pas
dépasser une trace) avec un minimum de surplus d'air.
Faire une vérification en utilisant un instrument adéquat,
pour obtenir un taux de CO
semble vacillante plutôt que solide, essayer un autre
injecteur du même type. La flamme doit être solide
et compacte.
C. Éteindre le brûleur et retirer l'indicateur de pression.
Installer le bouchon de l'orifice du manomètre/purgeur
d'air et resserrer. Remettre le brûleur en marche.
4.
Derniers réglages du brûleur : Les derniers réglages
doivent être effectués à l'aide d'instruments de vérification
de la combustion.
A. Vérifier le tirage au niveau du collecteur afin de s'assurer
qu'il se trouve entre -0,05 et 0 po de colonne d'eau
(-0,012 et 0 kPa); sinon, régler le tirage à -0,05 po
de colonne d'eau (-0,012 kPa) ou à moins de zéro.
B. Après avoir laissé la chaudière se réchauffer pendant
10 minutes, effectuer une lecture de la fumée à l'aide
d'un détecteur de combustion, entre la chaudière et le
régulateur de tirage. La lecture de la fumée ne devrait
donner qu'une trace de noircissement sur l'échelle de
Bacharach.
C. Une chaudière neuve peut nécessiter plus de 10 minutes
avant que la combustion soit propre en raison de la
couche huileuse qui se trouve sur l'échangeur thermique
neuf. Si l'indice de noircissement est de zéro, fermer
graduellement l'apport d'air au brûleur de manière à
obtenir une trace de noircissement. Une fois la trace de
noircissement obtenue, mesurer le CO
une marge de sécurité, augmenter l'apport d'air de
manière à réduire le CO
42
de 11 à 13 %. Si la flamme
2
et, pour obtenir
2
de ½ % à 1 %.
2
PN 240011580 REV. C [08/01/2018]
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