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Entretien courant
Remarque : Pour déterminer les côtés gauche et droit, tenez-vous derrière la tondeuse à la position de conduite.
Programme d'entretien recommandé
IMPORTANT : Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Périodicité des
entretiens
Chaque fois
1 fois par an (toutes les
1
25 heures)
tous les 2 ans (toutes
1
les 50 heures)
tous les 4 ans (toutes
1
les 100 heures)
Remisage annuel
1
Le premier des deux prévalant.
2
Changez l'huile moteur après les 5 premières heures de fonctionnement.
Préparation à l'entretien
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez le
fil de la bougie
avant d'effectuer
un quelconque
entretien.
3. Lorsque l'entretien est terminé, rebranchez la
bougie.
Remarque : Avant de basculer la tondeuse pour
vidanger l'huile ou remplacer la lame, laissez le
moteur en marche jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de
carburant. Si vous ne pouvez pas attendre que le
moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une
pompe manuelle pour vider le reste de carburant.
Basculez toujours la tondeuse sur le côté (filtre à air
vers le haut).
Procédure
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Enlevez l'herbe coupée et autres débris accumulés sous le carter de tondeuse.
• Changez le filtre à air. Remplacez-le plus souvent s'il y a beaucoup de
poussière.
• Remplacez la bougie (reportez-vous au manuel du moteur).
• Remplacez la lame ou faites-la aiguiser. Faites-le plus fréquemment si le
tranchant s'émousse rapidement.
• Lubrifiez les engrenages des roues.
• Vidangez l'huile moteur.
• Lubrifiez l'autotraction.
• Remplacez la bougie (reportez-vous au manuel du moteur).
• Nettoyez le circuit de refroidissement (reportez-vous au manuel du moteur).
• Vidangez le réservoir de carburant avant le remisage et avant les réparations qui
le nécessitent.
m-7313
3352-981
12
2
Du carburant peut s'échapper lorsque la
tondeuse est basculée sur le côté. L'essence est
inflammable et explosive, et peut provoquer des
blessures.
Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête
faute de carburant, ou videz le reste d'essence
avec une pompe manuelle, pas un siphon.
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