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BRENNERBETRIEB
ANFAHREN DES BRENNERS (A) - (B)
Startphasen mit progressiven Zeitangaben in
Sekunden:
• Verschluß der TL-Fernsteuerung.
Nach etwa 3s:
• 0 s : Das Programm des elektrischen
Steuergeräts beginnt.
• 2 s : Anfahren Gebläsemotor. Start des Stel-
lantriebs (12), Öffnung der Luftklappe in 1.
Stufe.
• 3 s : Einschalten des Zündtransformators.
Die Pumpe 3) saugt den Brennstoff über die
Leitung 1) und den Filter 2) vom Tank an und
pumpt ihn unter Druck in den Auslaß. Der Kol-
ben 4) geht hoch und der Brennstoff kehrt
über die Leitungen 5)-7) in den Tank zurück.
Die Schraube 6) schließt den Bypass gegen
die Ansaugleitung ab und die unerregten Elek-
troventile 8)-9) und 10) verschließen den Weg
zu den Düsen.
22 s : Die Magnetventil 8) und 9) werden
geöffnet. Der Brennstoff tritt zerstäubt aus der
Düse aus und entzündet sich beim Kontakt mit
dem Funken: Flamme 1° Stufe.
• 29 s: Der Zündtransformator schaltet sich aus.
• 36 s: Wenn die Fernsteuerung TR geschlos-
sen ist oder durch eine Überbrückung ersetzt
wurde, öffnet sich das Magnetventil 10) und
der Stellantrieb bringt die Luftklappe auf die 2.
Stufe. Der Anfahrzyklus ist beendet.
DAUERBETRIEB
Anlage mit TR-Fernsteuerung
Nach dem Anfahrzyklus den Wählschalter 0-
Auto-Man auf Auto stellen; die Steuerung des
Magnetventils der 2° Stufe geht auf die TR-Fern-
steuerung über, die Temperatur oder den Druck
im Kessel überwacht.
• Wenn die Temperatur oder der Druck bis zur
Öffnung von TR zunimmt, schließt das Magnet-
ventil 10) und der Brenner geht von der 2. zur
1° Funktionsstufe über.
• Wenn Temperatur oder Druck bis zum Ver-
schluß von TR abnimmt, öffnet das Magnet-
ventil 10) und der Brenner geht von der 1. zur
2. Funktionsstufe über, usw.
• Das Anhalten des Brenners erfolgt wenn der
Bedarf an Wärme kleiner als die vom Brenner
in der 1° Stufe gelieferte Menge ist. Die TL-
Fernsteuerung wird geöffnet, die Magnetven-
tile 8)-9) verschließen sich, die Flamme erlischt
augenblicklich. Die Luftklappe des Gebläses
schließt sich vollständig.
Anlage ohne TR, mit Brücke.
Das Anfahren des Brenners erfolgt wie oben
beschrieben. Wenn danach die Temperatur oder
der Druck bis zum Öffnen von TL zunimmt, geht
der Brenner aus (Linie A-A des Diagramms).
MANGELNDE ZÜNDUNG
Wenn der Brenner nicht zündet, erfolgt die
Störabschaltung des Brenners innerhalb von 5 s
ab dem Öffnen des Magnetventils der 1. Stufe
und 30 s nach dem Verschluß des TL.
Die rote LED am elektrischen Steuergerät
leuchtet auf.
AUSGEHEN WÄHREND DES BETRIEBS
Wenn die Flamme während des Betriebs erl-
ischt, schaltet sich der Brenner innerhalb von 1 s
aus und versucht erneut anzufahren, wobei die
Phase des Anfahrens wiederholt wird.
HYDRAULIKSCHALTPLAN
1
Ansaugung Pumpe
2
Filter
3
Pumpe
4
Druckregler
5
Rücklaufleitung
6
By-pass Schraube
7
Rücklauf Pumpe
8
Sicherheitsmagnetventil
9
Ventil 1. Stufe
10 Ventil 2. Stufe
11 Filter
M Manometer
V
Vakuummeter
BURNER OPERATION
BURNER STARTING (A) - (B)
Starting phases with progressive time intervals
shown in seconds:
• Control device TL closes.
After about 3s:
• 0 s : The control box starting cycle begins.
• 2 s : The fan motor starts. Servomotor (12)
st
starts, air damper opens in 1
• 3 s : The ignition transformer is connected.
The pump 3) sucks the fuel from the tank
through the piping 1) and the filter 2) and
pumps it under pressure to delivery. The pis-
ton 4) rises and the fuel returns to the tank
through the piping 5) - 7). The screw 6) closes
the by-pass heading towards suction and the
solenoid valves 8) - 9) - 10), de-energized,
close the passage to the nozzles.
22 s : Solenoid valves 8) and 9) open and the
fuel is sprayed out through the nozzle, igniting
when it comes into contact with the spark. This
is the 1st stage flame.
• 29 s: The ignition transformer switches off.
• 36 s: If the control device TR is closed or has
been replaced by a jumper wire, the 2nd stage
solenoid valve 10) opens and the servomotor
nd
moves the air damper to 2
The starting cycle comes to an end.
STEADY STATE OPERATION
System equipped with one control device TR
Once the starting cycle has come to an end,set
0-auto-man selector to auto the command of the
2nd stage solenoid valve passes on to the con-
trol device TR that controls boiler temperature or
pressure.
• When the temperature or the pressure increas-
es until the control device TR opens, solenoid
valve 10) closes, and the burner passes from
the 2nd to the 1st stage of operation.
• When the temperature or pressure decreases
until the control device TR closes, solenoid
valve 10) opens, and the burner passes from
the 1st to the 2nd stage of operation, and so on.
• The burner stops when the demand for heat is
less than the amount of heat delivered by the
burner in the 1st stage. In this case, the control
device TL opens, and solenoid valves 8)-9)
close, the flame immediately goes out. The
fan's air gate valve closes completely.
Systems not equipped with control device
TR (jumper wire installed)
The burner is fired as described in the case
above. If the temperature or pressure increase
until control device TL opens, the burner shuts
down (Section A-A in the diagram).
FIRING FAILURE
If the burner does not fire, it goes into lock-out with-
in 5 s of the opening of the 1st nozzle valve and 30
s after the closing of control device TL.
The control box red pilot light will light up.
UNDESIRED SHUTDOWN DURING OPERA-
TION
If the flame goes out during operation, the burner
shuts down automatically within 1 second and
automatically attempts to start again by repeat-
ing the starting cycle.
HYDRAULIC SYSTEM LAYOUT
1
Pump suction
2
Filter
3
Pump
4
Pressure governor
5
Return pipe
6
By-pass screw
7
Pump return
8
Safety solenoid
9
1st stage valve
10 2nd stage valve
11 Filter
M Pressure gauge
V
Vacuometer
33
FONCTIONNEMENT BRULEUR
DEMARRAGE BRULEUR (A) - (B)
Phases de démarrage avec temps progressifs
en s.:
• Fermeture télécommande TL.
Après environ 3s:
• 0 s : Le cycle de démarrage du coffret de
sécurité est commencé.
• 2 s : Démarrage moteur ventilateur. Démar-
stage position.
rage du servomoteur (12), ouverture du volet
d'air en 1
• 3 s : Insertion transformateur d'allumage.
La pompe 3) aspire le combustible de la cuve
à travers le conduit 1) et le filtre 2) et le refoule
sous pression. Le piston 4) se soulève et le
combustible revient dans la cuve par les
tuyaux 5)-7). La vis 6) ferme le by-pass côté
aspiration et les électrovannes 8)-9)-10), dés-
excitées, ferment la voie côté les gicleurs.
• 22 s : Les électrovannes 8) et 9) s'ouvrent. Le
combustible sort atomisé par le gicleur et au
contact de l'étincelle, s'allume: flamme 1re
allure.
• 29 s: Le transformateur d'allumage s'éteint.
• 36 s: Si la télécommande TR est fermée ou est
remplacée par un pont, l'électrovanne 10)
s'ouvre et le servomoteur met le volet d'air en
stage
position.
ème
2
allure. Le cycle de démarrage se termine.
FONCTIONNEMENT DE REGIME
Installation munie d'une télécommande TR
Une fois le cycle de démarrage terminé, mettre
le sélecteur 0-auto-man sur automatique la com-
mande de l'électrovanne de 2
la télécommande TR qui contrôle la température
ou la pression dans la chaudière.
• Quand la température, ou la pression, aug-
mente jusqu'à l'ouverture de TR, l'électrovanne
10) se ferme et le brûleur passe de la 2
ère
1
allure de fonctionnement.
• Quand la température, ou la pression, diminue
jusqu'à la fermeture de TR, l'électrovanne 10)
s'ouvre et le brûleur passe de la 1
allure de fonctionnement.
Et ainsi de suite.
• L'arrêt du brûleur a lieu quand la demande de
chaleur est inférieure à celle fournie par le
brûleur à la 1
s'ouvre et les électrovannes 8)-9) se ferment,
la flamme s'éteint immédiatement. Le volet du
ventilateur se ferme complètement.
Installation sans TR, remplacée par un pontet
Le démarrage du brûleur se fait comme dans le
cas précédent. Par la suite, si la température, ou la
pression, augmente jusqu'à l'ouverture de TL, le
brûleur s'éteint (segment A-A dans le diagramme).
ABSENCE D'ALLUMAGE
Si le brûleur ne s'allume pas, on a le blocage
dans un délai de 5 s à compter de l'ouverture de
l'électrovanne de 1
fermeture de TL.
Le voyant du coffret de sécurité s'allume.
ARRÊT DU BRÛLEUR AU COURS DU
FONCTIONNEMENT
Si la flamme s'éteint au cours du fonctionne-
ment, le brûleur s'arrête dans un délai d'une
seconde et effectue un essai de redémarrage
avec répétition du cycle de départ.
SCHEMA HYDRAULIQUE
1
Aspiration pompe
2
Filtre
3
Pompe
4
Régulateur de pression
5
Conduit de retour
6
Vis by-pass
7
Retour pompe
8
Electrovanne de sécurité
9
Electrovanne 1ère allure
10 Electrovanne 2ème allure
11 Filtre
M Manomètre
V
Vacuomètre
ère
allure.
ème
allure passe à
ème
ère
à la 2
ère
allure. La télécommande TL
ère
allure et de 30 s après la
à la
ème
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