Reely ROAD Carbon Fighter Notice D'emploi page 115

• Functie #9, groene LED knippert 1x lang, 4x kort: Timing
Hogere waarden voor de timing leiden tot een hoger toerental van de motor. Daarbij neemt het draaimoment af en
de stroomopname toe (lage rijtijd, oververhitting van motor en regelaar). De fabrikant heeft voor de in het voertuig
ingebouwde motor al de optimale instelling gekozen; deze mag enkel door ervaren modelbouwsporters worden
veranderd.
Instelbaar zijn waarden 0.00°, 3.75°, 7.50°, 11.25°, 15.00°, 18.75°, 22.50°, 26.25°.
• Functie #10, groene LED knippert 2x lang: overtemperatuurbeveiliging
De overtemperatuurbeveiliging van de rijregelaar wordt bij een door de fabrikant vast vooraf ingestelde temperatuur
(ca. 95°C) geactiveerd, wanneer deze temperatuur langer dan 5 seconden wordt gemeten. In dit geval wordt de
motor uitgeschakeld en knippert de groene LED.
Om veiligheidsredenen raden wij u aan de overtemperatuurbeveiliging altijd in te schakelen.
Bij een uitgeschakelde overtemperatuurbeveiliging kan de rijregelaar door oververhitting defect raken en
verliest u het recht op garantie.
• Functie #11, groene LED knippert 2x lang, 1x kort: Motor-draairichting
Afhankelijk van de aandrijving van het voertuig kan de draairichting van de motor worden omgeschakeld.
Dit heeft overigens hetzelfde effect als wanneer u twee van de drie kabels tussen rijregelaar en motor omwisselt -
ook dit keert de draairichting van een brushless-elektromotor om.
Deze instelling werd al door de fabrikant bij het overeenkomstig voertuig uitgevoerd en mag niet veranderd worden.
• Functie #12, groene LED knippert 2x lang, 2x kort: LiPo-cellenaantal
Anders wordt bij de instellign "Auto" mogelijks een verkeerd cellenaantal herkend, waarop de onder-
spanningsbescherming niet juist werkt, wat tot een diepe ontlading kan leiden!
Wij raden u daarom aan, de basisinstelling "Auto" naar de instelling "6 cellen" te veranderen. Daardoor
wordt gewaarborgd dat de onderspanningsbeveiliging ook dan goed werkt wanneer geen volledig opgela-
den rijaccu werd aangesloten.
Wordt "Auto" ingesteld (basisinstelling af fabriek), dan berekent de rijregelaar uit de bij het inschakelen
gemeten accuspanning het cellenaantal automatisch. Dit leidt echter bij de aansluiting van niet volledig
opgeladen rijaccu's tot een verkeerd cellenaantal!
Bij het inschakelen van de rijregelaar geeft het knipperen van de groene LED en de pieptonen van de
motor het herkende cellenaantal weer. Houd hiervoor rekening met hoofdstuk 8. h).
a) Spanning onder 8.8 V -> 2-cellige LiPo-rijaccu
b) Spanning tussen 8.8 en 17.6 V -> 4-cellige rijaccu
c) Spanning hoger als 17.6 V -> 6-cellige rijaccu (juist bij dit voertuig)
115