Table des Matières
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6 - Entretien
En cas de fuite :
NE SERREZ PAS A FORCE. Démontez, vérifiez la position et l'état des
joints et des bagues. Nettoyez, graissez et remontez.
Les joints doivent être graissés sur TOUT LEUR POURTOUR avant
remontage. Utilisez un lubrifiant non minéral.
Pour les branchements COUDES, vous pouvez utiliser une pince.
Les branchements DROITS doivent être serrés uniquement à la main.
Réglage des vannes 3 voies
Vous pouvez régler la vanne MANIFOLD si vous la trouvez trop dure
à tourner, ou au contraire trop lâche (=risque de fuite). Le réglage
idéal est de pouvoir tourner doucement la vanne d'une main.
Utilisez un outil adéquat et tournez la rondelle dentée à l'intérieur
de la vanne, comme illustré.
Réglage de la rampe - information générale
Avant de procéder au réglage, vérifiez les points suivants :
1. Le pulvérisateur doit être correctement lubrifié (voir chapitre "Graissage").
2. Attelez le pulvérisateur au tracteur.
3. Tracteur et pulvérisateur doivent être sur une surface plane.
4. Dépliez la rampe.
5. Placez le correcteur de dévers en position neutre.
Le réglage des vérins doit s'effectuer sans pression dans le circuit hydraulique.
ALERTE ! Personne ne doit se tenir sous la rampe pendant son réglage.
Patins de coulissement - antifouettement
Si la rampe fouette (mouvements vers l'avant et vers l'arrière), il faut
régler l'amortissement antifouettement. Pour cela, serrez légèrement
les boulons (A). Attention de ne pas trop les serrer ni d'écraser les
bagues en caoutchouc (B). Serrez juste suffisamment pour qu'il n'y
ait plus de jeu !
ATTENTION ! N'oubliez pas d'effectuer le même réglage sur le
deuxième patin. Les patins doivent toucher le châssis sans
être écrasés. Ne serrez PAS trop fort !
6.10
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