Réglage De La Suspension - BRP can-am SPYDER RT 2016 Guide Du Conducteur

démarrez jamais le moteur ou ne
le faites pas fonctionner lorsque le
bouchon de réservoir est enlevé.
8. Fermez le siège.
Réglage de la suspension
Réglage de la suspension ACS
arrière (à réglage manuel)
La suspension pneumatique arrière
est sous pression pour une utilisation
d'ordre général. Si la charge du véhi-
cule varie (prise d'un passager, surplus
de bagages, etc.) ou qu'on souhaite
un réglage plus souple ou plus ferme,
la pression de la suspension arrière se
règle selon vos préférences.
Pour régler la pression de la suspen-
sion, dégonfler ou gonfler le ressort
pneumatique. Utilisez un compres-
seur d'air (d'une station-service) et un
manomètre.
Pour assouplir la suspension, réduisez
la pression d'air et, pour affermir la sus-
pension, augmentez la pression d'air.
REMARQUE: Le tableau suivant ne
constitue que des lignes directrices.
Vous pouvez régler la pression d'air
selon vos préférences tant que vous
n'excédez la pression maximale per-
mise.
AVIS
Ne pas excéder la pression
maximale permise. La suspension
pneumatique pourrait subir des
dommages.
310/45 380/55
345/50 415/60
380/55
450/65
704904302
704904302
450/65 480/70 515/75
480/70
515/75 550/80
515/75 550/80 585/85
_______________
REMARQUE: Lorsque vous réglez la
pression, ne mettez pas votre poids
sur le véhicule et ne chargez pas le
compartiment de rangement.
Le ressort pneumatique est directe-
ment relié à un conduit d'air muni d'une
soupape Schrader sous le siège.
rmo2016-006-007_b
1. Soupape Schrader
Pour changer la pression d'air, procé-
dez de la même manière que pour la
pression d'air d'un pneu.
Une fois que vous avez terminé, re-
mettez le capuchon sur la soupape.
Réglage de la suspension ACS
arrière (à réglage à distance)
Directives de réglage
La suspension arrière est calibrée en
fonction d'un usage général et elle
s'ajuste automatiquement, au moyen
d'un compresseur intégré, alors que le
véhicule est mouvement pour conser-
ver ce réglage lorsque les conditions
de la route changent ou que la charge
du véhicule varie (prise d'un passager,
de bagages additionnels, etc.).
REMARQUE: Il est normal d'entendre
la pression se relâcher ou le compres-
seur d'air fonctionner lorsque le mo-
teur est en marche. Cela indique que
la suspension se règle d'elle-même.
Si le conducteur veut assouplir ou raf-
fermir la suspension, il peut régler la
suspension arrière en appuyant sur l'in-
terrupteur ACS sur le combiné d'inter-
rupteurs. Lorsqu'on modifie le réglage
PROCÉDURES DE BASE
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