BRP can-am SPYDER RT 2016 Guide Du Conducteur page 151

rbl2015-005-005_a
RÉFLEXION TYPIQUE SUR UNE SURFACE
D'ESSAI (LES DEUX PHARES)
1. Sol
2. Ligne supérieure
A. 703 mm
B. 773 mm
Vérification de la visée des phares
(modèles européens, australiens et
japonais)
Feux de croisement
REMARQUE: Cette vérification est
valide pour la circulation à droite ou à
gauche.
1. Assurez-vous que les pneus sont
correctement gonflés.
2. Réglez la pression d'air de la sus-
pension arrière à 0 kPa avec la sou-
pape Schrader située sous le siège.
rmo2016-006-007_b
1. Soupape Schrader
3. Placez le véhicule devant une sur-
face d'essai comme le montre
l'illustration. Assurez-vous que le
véhicule est de niveau.
2
1
A B
______________
rmo2010-001-007_b
A. 10 m
90°
rmo2010-001-008_a
4. En procédant de la façon indiquée
ci-dessous, tracez sur la surface
d'essai 4 lignes parallèles au sol:
LIGNES SUR LA SURFACE D'ESSAI
Ligne A
Ligne B
Ligne C
Ligne D
5. Sélectionnez les feux de croise-
ment.
6. Le faisceau des phares est bien ré-
glé lorsque la ligne supérieure de la
réflexion des phares se situe entre
les lignes C et D.
B
A
rmo2015-003-131_a
RÉFLEXION TYPIQ UE SUR UNE SURFACE
D'ESSAI (UN SEUL PHARE)
1. Ligne supérieure
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
703 mm au-dessus du sol
773 mm au-dessus du sol
566 mm au-dessus du sol
370 mm au-dessus du sol
1
C
D
149