Table des Matières
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Section 1
General Information
INDICATION
External Trip
Ventilation du moteur insuffisante
(déclenchement
externe)
Le moteur consomme un courant
excessif
Pas de thermostat connecté
Mauvaises connexions du
thermostat
Paramètre de déclenchement
externe incorrect
Following ERR
Réglage du gain proportionnel de
(erreur de
vitesse trop bas
poursuite)
poursuite)
Limite de courant réglée trop bas
Temps ACCEL/DECEL trop court
Charge excesive
GND FLT
Câblage incorrect
(déf. de terre)
Court–circuit entre les câbles du
conduit
Court–circuit dans le bobinage du
moteur
INT Over-Temp
Moteur surchargé
(sur–temp. int.)
Température ambiante trop haute
Invalid Base ID
La commande ne reconnaît ni la
(ident. base
configuration HP ni celle de tension
incorrecte)
Inverter Base ID
Base d'alimentation sans utilisation
(ident. base
de capteurs de courant de phase de
inverseur)
sortie
Logic Supply FLT
Alimentation défectueuse
(déf. alim.
logique)
Lost User Data
Défaut de mémoire alimentée par
(perte données
batterie
client)
Low INIT Bus V
Tension ligne AC incorrecte
(tens. bus basse
au démar.)
Memory Error
Apparition d'un défaut de mémoire
(erreur de
EEPROM
mémoire)
P Reset
Rétablissement de l'alimentation
(remise à zéro
avant que la tension résiduelle du
bus n'atteigne 0VDC
encl.)
5-6 Dépannage
Tableau 5-2 Dépannage Suite
CAUSE POSSIBLE
ACTION CORRECTIVE
Nettoyer l'entrée et la sortie d'air du moteur.
Contrôler la présence du courant d'air.
Vérifier que le ventilateur interne du moteur est accouplé correctement.
Contrôler la surcharge du moteur.
Véfifier que les tailles de la commande et du moteur sont correctes.
Connecter le thermostat.
Vérifier la connexion de tous les circuits de déclenchement externe utilisés
avec le thermostat.
Désactiver l'entrée du thermostat en J1–16 (entrée déclenchement
externe).
Contrôler les connexions du thermostat.
Vérifier la connexion du circuit de déclenchement externe en J1–16.
Mettre le paramètre de déclenchement externe sur "OFF" si aucune
connexion n'est faite en J1–16.
Bande de tolérance d'erreur de poursuite réglée trop étroite. Augmenter la
valeur du paramètre Speed PROP Gain.
Augmenter la valeur du paramètre Current Limit.
Augmenter le temps du paramètre ACCEL/DECEL.
Vérifier que la commande et le moteur sont correctement dimensionnés.
Débrancher le câblage entre la commande et le moteur. Exécuter le test à
nouveau.
Si GND FLT est éliminé, reconnecter les câbles du moteur et exécuter le
test à nouveau.
Recâbler comme nécessaire.
Réparer le moteur.
Si GND FLT persiste, contacter Baldor.
Corriger la charge du moteur.
Vérifier que la commande et le moteur sont correctement dimensionnés.
Replacer la commande dans une zone plus froide.
Ajouter des ventilateurs de refroidissement ou un climatisateur à l'armoire
de la commande.
Presser la touche "RESET (mise à zéro)" sur le clavier. Si le défaut
persiste, appeler Baldor.
Remplacer la base d'alimentation par une autre ayant une rétroaction de
courant de sortie. Contacter Baldor.
Remplacer l'alimentation de la partie logique.
Les valeurs des paramètres ont été effacées. Débrancher l'alimentation de
la commande puis le rétablir (cycle décl./encl.). Entrer tous les para
mètres.
Cycle décl./encl. Si le problème persiste, contacter Baldor.
Débrancher le matériel du freinage dynamique et exécuter le test à
nouveau.
Contrôler le niveau de tension de l'entrée AC.
Presser la touche "RESET" sur le clavier. Si le défaut persiste, appeler
Baldor.
Presser la touche "RESET" sur le clavier. Débrancher l'alimentation et
laisser au moins 5 minutes aux capacitésde bus pour se décharger avant
d'appliquer l'alimentation. Si le défaut persiste, appeler Baldor.
IMN718FR
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