Table des Matières
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4 – Montage du pulvérisateur
Largeur de voie, essieux et roues
Modification de la largeur de voie (essieu combo optionnel)
La largeur de voie des essieux réglables de combinaison sur le
Navigator 3000/4000 peut être infiniment réglée de 60 po à 120 po
(152 cm à 305 cm).
1. Mesurez la largeur de voie actuelle des roues (à partir du centre
du pneu droit au centre du pneu gauche). Chaque côté doit être
prolongé ou rétracté à la moitié de la modification désirée.
2. Attelez le pulvérisateur au tracteur et appliquez le frein de sta-
tionnement du tracteur.
3. Placez des cales d'arrêt à l'avant et à l'arrière de la roue droite.
Levez la roue gauche à l'aide d'un cric. Appuyez solidement le châs-
sis du pulvérisateur.
4. Desserrez les contre-écrous et les boulons (A) de l'essieu de roue
gauche.
5. Prolongez ou rétractez l'essieu au besoin. Ne jamais prolonger
l'insertion d'essieu excessivement. Une partie de l'insertion d'essieu
doit toujours être visible dans l'orifice de visée (B).
6. Resserrez les boulons de serrage (A) de l'essieu au couple de 290 pi/lb (390 Nm) et bloquez les boulons en utilisant les
contre-écrous.
7. Répétez la procédure pour la roue droite.
8. Assurez-vous que la distance à partir du centre du pneu au centre du châssis arrière est la même aux côtés gauche et
droit. Assurez-vous que les deux insertions d'essieu soient visibles dans l'orifice de visée (B). Il pourrait être nécessaire de
modifier le déport de la roue pour obtenir la distance désirée (voir les instructions ci-dessous).
9. Resserrez les boulons de serrage de l'essieu et les boulons de roue au couple spécifié après 8 heures d'utilisation.
Voir la section « Service aux 50 heures – Boulons de roue et écrous » sous la section « Entretien » pour le couple appro-
prié et la séquence de resserrage des moyeux de roues sur les jantes.
AVERTISSEMENT ! Appuyez solidement le pulvérisateur durant le réglage des essieux. Ne jamais tenter de régler
les essieux avec un liquide dans le réservoir. Toujours bloquer les roues sur le côté opposé pour faire le réglage
des essieux.
AVERTISSEMENT ! Placez un cric sous l'essieu et levez la roue pour éliminer la charge sur les boulons de blocage
avant de resserrer les boulons au couple spécifié.
AVERTISSEMENT ! Les insertions d'essieu avant et arrière doivent toujours être visibles par l'orifice de visée (B), situé
à l'avant et à l'arrière de l'assemblage de l'essieu. Sinon, l'essieu est trop prolongé pour être sécuritaire et la
garantie sera annulée.
ATTENTION ! L'orifice de visée (B) situé à l'avant et à l'arrière de l'assemblage de l'essieu, peut être utilisé comme
référence rapide pour la largeur d'essieu de 120 po. Quand l'extrémité de chaque insertion d'essieu est centrée sur
la largeur totale, l'espacement d'essieu sera de 120 po avec le déport de roue approprié.
Modification de déport de roue
1. Pour modifier le déport de roue, les roues gauche et droite doivent être interchangées afin d'inverser la jante et main-
tenir le sens correct de la bande de roulement (bande de roulement vers l'avant).
2. Appuyez le châssis avec un cric derrière les deux roues. Supporter solidement le pulvérisateur.
3. Enlevez les deux roues gauche et droite et interchangez-les de gauche à droite (en conservant le sens de la bande de
roulement). Resserrez les boulons de roue au couple spécifié.
Voir la section « Service aux 50 heures – Boulons de roue et écrous » sous la section « Entretien » pour le couple appro-
prié et la séquence de resserrage des moyeux de roues sur les jantes.
AVERTISSEMENT ! Appuyez solidement le pulvérisateur durant l'échange des roues. Ne jamais tenter d'échanger
les roues avec un liquide dans le réservoir. Toujours appuyer solidement le châssis arrière durant l'échange des
roues.
4.12
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