Posibles Averías - Lowara GLS Série Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

Utilizar solamente repuestos originales para la sustitución de los componentes. La utilización de piezas
de repuesto inadecuadas puede ocasionar funcionamientos anómalos y peligros para las personas y las
cosas.
Hacer siempre referencia a nuestro Servicio de Venta y Asistencia para cualquier modificación en la electrobomba o la
instalación.
Hacer referencia a los esquemas de la sección 10.11.
8. Posibles averías
AVERÍA
La electrobomba no se pone en marcha.
El interruptor general está activado.
La electrobomba se pone en marcha,
pero de inmediato se activa la
protección térmica o los fusibles se
queman.
La electrobomba se pone en marcha,
pero después de poco tiempo se activa
la protección térmica o los fusibles se
queman.
La electrobomba se pone en marcha,
pero tras un tiempo más o menos largo
se activa la protección térmica.
La electrobomba se pone en marcha,
pero no da las prestaciones requeridas.
Información para el usuario y el encargado del mantenimiento
PROBABLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Activación del relé térmico o interruptor
salvamotor situado en el cuadro
eléctrico de mando.
Fusibles de protección bomba o de los
circuitos auxiliares quemados.
Conexión incorrecta a los
condensadores (si es la versión
monofásica).
Activación del dispositivo de puesta en
marcha/parada (interruptor de flotador).
Activación del dispositivo de protección
contra la marcha en seco (interruptor de
flotador).
Activación de la sonda térmica del
motor.
Avería del motor eléctrico.
Cable de alimentación dañado.
Motor eléctrico en cortocircuito.
Protección térmica o fusibles
inadecuados para la corriente del motor.
Sobrecarga del motor.
Sentido de rotación incorrecto.
Falta de una fase de la alimentación
eléctrica.
Tensión de alimentación no
comprendida entre los límites del motor.
El cuadro eléctrico está situado en una
zona demasiado caliente o está
expuesto directamente a los rayos
solares.
Presencia de cuerpos extraños (sólidos
o filamentosos) en el interior de la
bomba que bloquean el rodete.
La bomba está sobrecargada porque
aspira un líquido espeso y/o viscoso.
La temperatura del líquido aspirado es
demasiado alta.
Cojinetes del motor desgastados.
Sentido de rotación incorrecto.
Aire en las tuberías.
Aire en la bomba.
Bomba y/o tuberías atascadas.
POSIBLES REMEDIOS
Restaurar la alimentación.
Reponer la protección térmica.
Sustituir los fusibles.
Controlar las conexiones en el cuadro
eléctrico.
Controlar el nivel del agua en el
depósito. Si todo es regular, controlar el
dispositivo y los cables de conexión
correspondientes.
Esperar a que el motor de la bomba se
enfríe.
sección 7.1.4
Dirigirse a nuestro Servicio de Venta y
Asistencia.
Controlar y, si es necesario, sustituir los
componentes.
Comprobar las condiciones de trabajo
de la electrobomba y reponer la
protección.
Controlar el sentido de rotación y, si es
necesario, invertir dos fases en el
cuadro eléctrico, si es trifásico, o
controlar todas las conexiones si es
monofásico.
Controlar la alimentación.
Comprobar las condiciones de trabajo
de la electrobomba.
Proteger el cuadro contra las fuentes de
calor y el sol.
Desmontar y limpiar la electrobomba.
Comprobar la potencia necesaria
efectiva según las características del
líquido bombeado.
Comprobar las condiciones de trabajo
de la electrobomba.
Dirigirse a nuestro Servicio de Venta y
Asistencia.
Controlar el sentido de rotación y, si es
necesario, invertir dos fases en el
cuadro eléctrico, si es trifásico, o
controlar todas las conexiones si es
monofásico.
Purgar el aire.
Purgar el aire y controlar el nivel mínimo
del líquido ( sección 3.1.6).
Desmontar y limpiar.
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