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Installation du train d'atterrissage fi xe
Installation de la roulette de nez
1. Connectez la liaison (A) au bras de servo de direction (B). Assurez-vous
toujours que la clavette de liaison de direction est correctement ajustée
pour pouvoir diriger le modèle droit lorsque la commande de gouverne
de direction est en position neutre.
2. Connecter la clavette (C) au bras de la roulette de nez (D).
3. Installez la plaque de la roulette de nez (E) sur le fuselage à l'aide de
cinq vis (F).
VUE ÉCLATÉE
ROULETTE
DES PIÈCES
DE NEZ
Installation du train principal
1. Installez les jambes gauche et droite du train (A et B respectivement)
à l'arrière plaque du train (C). Veuillez vous référer à l'illustration
ci-dessous (Vue éclatée des pièces du train principal) pour déterminer
l'orientation correcte des jambes gauche et droite.
2. Installez les plaques-couvercles des jambes gauche et droite (A et B
respectivement) à l'aide de quatre vis (F).
3. Appliquez une petite quantité de frein fi let à l'axe de la roue, au collier
de la roue et à la vis dans le collier.
Pour démonter le modèle, procédez dans l'ordre inverse.
La différence de longueur des jambes du train entre le train fi xe et les jambes
rétractables électriques en option sert à plusieurs choses. Les jambes plus
longues sur le train fi xe donnent plus de marge par rapport au sol pour le
fonctionnement de l'avion sur des pistes où l'herbe est plus sauvage.
VUE ÉCLATÉE
COURONNE
DES PIÈCES
PRINCIPALE
52
D
C
F
E
3 x 12 mm (4)
A
D
B
A
F
3 x 8 mm (5)
E
B
C
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