Table des Matières
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Paramètres défi nis en usine
Faites voler le modèle en réglages usine avant d'apporter une modifi cation.
Pour les pilotes souhaitant plus de course des commandes, ajustez la position
des liaisons sur les bras de servo et les guignols de commande pour une
course améliorée.
Réglage de l'émetteur
ATTENTION : pour un fonctionnement en toute sécurité, réaffectez
toujours l'avion après avoir terminé les réglages pour vous assurer que la
sécurité intégrée est bien à jour avec les derniers réglages.
Un émetteur informatisé à six voies (ou plus) DSM2/DSMX avec doubles
débattements ajustables, expo, mixage delta/élevon et mixage programmable
pour la poussée vectorielle est conseillé pour manier le E-fl ite Scimitar.
Des émetteurs DX6i, DX7s, DX8, 9503, 11X ou 12X peuvent être utilisés.
Les ailes sont contrôlées par des élevons (surfaces amovibles sur l'aile). Les élevons
prennent le contrôle des ailerons (se déplacent dans des directions opposées), et
des gouvernes de profondeur (se déplacent en haut/ en bas dans la même direction)
et les mélangent ensemble électroniquement par le biais de l'émetteur. Assurez-
vous que les deux élevons se déplacent (voyagent) vers le haut et le bas dans les
mêmes proportions. Ce modèle vole droit lorsque les élevons gauche et droit se
déplacent dans les mêmes proportions en réponse à la manette de commande.
Différentiel
Ce modèle nécessite un différentiel. Le différentiel est important pour un bon
roulement axial. Défi nissez le différentiel dans votre émetteur pour atteindre
la course conseillée pour les élevons du Scimitar (décrits dans les courses de
commandes comme Aileron/Gouverne de profondeur).
Mixage de poussée vectorielle (VT)
Assurez-vous que le servo de VT est connecté au port Aux 1 de l'aileron du
récepteur. Réglez un mixage programmable de gouverne de direction sur Aux 1
(canal 6). Utilisez le mixage linéaire et ajustez le mixage pour atteindre la
course maximale de l'unité de VT. (Consultez la page suivante pour régler les
courses maximales). Sélectionnez un commutateur pour allumer ou éteindre ce
mixage. Utilisez ce commutateur pour mieux connaître le VT.
Assurez-vous que la poussée vectorielle (VT) est sur la position neutre lorsque
vous activez ou désactivez le mixage. Assurez-vous que les deux gouvernes de
direction sont parfaitement neutres.
Trim de l'aileron ou Mixage de commande des gaz vers
l'aileron
À cause du couple élevé requis pour prendre en charge l'enveloppe de vol du
Scimitar, l'effet de couple a tendance à diriger le modèle à gauche lorsque la
puissance augmente. Il est recommandé d'ajuster le trim d'aileron avant le
décollage pour compenser ce couple. Une fois les ailerons du Scimitar centrés,
ajoutez entre 1 et 1,5 mm de trim d'aileron droit dans votre émetteur. Sur le
Spektrum DX8, ceci se traduit par environ 8 clics du trim d'aileron droit lorsque
vous utilisez la position de trim par défaut. Téléchargez le programme DX8 de
Quique, qui inclut le mixage de la commande des gaz à l'aileron pour compenser
le couple (cela vous permet de garder le trim d'aileron en position neutre).
EN LIGNE
Pour de plus amples informations, des vidéos et des réglages avancés
y compris une explication de Quique pour piloter le Scimitar, faire
fonctionner la VT et effectuer des manœuvres acrobatiques, rendez-
vous sur www.E-fl iteRC.com/Carbon-Z.
Le programme DX8 de Quique peut également être téléchargé.
Bras
Roulette de nez
Poussée vectorielle (VT)
Check-list de réglage de l'émetteur
Avant l'affectation :
1.
Choisissez une mémoire de modèle vierge avec les réglages
par défaut (zéro) uniquement (y compris le trim et le sous-trim).
2.
Choisissez le Wing Type (type d'aile) en tant que Delta Wing
(aile delta) ou Elevons (élevons).
3.
Réglez l'inversion du servo (comme conseillé sur cette page
pour votre émetteur).
Après l'affectation :
1.
Vérifi ez et ajustez les servos pour que la position neutre de
chaque bras soit perpendiculaire ou aussi proche que possible
des 90° (desserrez et ajustez les canelures des bras de servo
sur le servo uniquement lorsque cela est nécessaire). Utilisez
un sous-trim pour faire des ajustement plus précis.
2.
Ajustez les longueurs de liaisons pour que les surfaces de contrôle
soient centrées lorsque le bras de servo est perpendiculaire.
3.
Défi nissez des taux dans l'émetteur comme conseillé en
mesurant les surfaces de contrôle et la poussée vectorielle (VT).
4.
Défi nissez le différentiel (comme conseillé en mesurant la
course pour les deux ailerons).
ATTENTION : assurez-vous que la gouverne de direction et la course
de VT sont dans la même direction. Si l'unité de VT et la course de la
gouverne de direction sont dans des directions opposées, l'hélice touchera
les gouvernes de direction et les endommagera, menant au crash de l'avion.
Nous conseillons ces réglages pour l'inversion des voies de servo pour
les émetteurs DX7, DX7S et DX8 (il en est de même pour les modèles
JR9303/9503, 11X et 12X) :
Commande des gaz : normale
Gouverne de profondeur : inverser
Nous conseillons ces réglages pour l'inversion des voies de servo pour
le DX6i :
Commande des gaz : normale
Gouverne de profondeur : normale
REMARQUE : lorsque vous faites les réglages de contrôle du modèle avec
un émetteur Spectrum DX6i, permutez les connexions entre les ports
des ailerons et les gouvernes de profondeur sur le récepteur (à partir des
réglages usine). Faites un test de contrôle pour vous assurer que le modèle
fonctionne correctement.
Élevons
Gouverne de direction
Aileron : inverser
Gouverne de direction : normale
Aileron : inverser
Gouverne de direction : normale
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