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Problème
Vibration anormale.
Hauteur de coupe inégale.
Les lames ne tournent pas.
Le voyant d'anomalie (MIL) s'allume.
Cause possible
1. Lame(s) faussée(s) ou
déséquilibrée(s).
2. Boulon de lame desserré.
3. Boulons de montage du moteur
desserrés.
4. Poulie du moteur, de tension ou de
lame desserrée.
5. Poulie du moteur endommagée.
6. Axe de lame faussé.
7. Le support moteur est desserré ou usé.
1. Lame(s) émoussée(s).
2. Lame(s) faussée(s).
3. Tablier de coupe pas de niveau.
4. Le dessous du tablier de coupe est
encrassé.
5. Pression des pneus incorrecte.
6. Axe de lame faussé.
1. Courroie d'entraînement usée, lâche
ou cassée.
2. Courroie d'entraînement mal chaussée.
3. Courroie de tablier de coupe usée,
lâche ou cassée.
4. Courroie de tablier mal chaussée.
5. Ressort de poulie de tension cassé ou
manquant.
1. Le moteur est trop chaud.
2. Essence trop vieille dans le réservoir
de carburant.
3. Le robinet d'arrivée de carburant n'est
pas complètement ouvert.
4. Le bouchon d'aération du réservoir de
carburant est bouché.
5. Le filtre à air est encrassé.
6. La batterie est déchargée.
7. Filtres à carburant non conformes ou
encrassés.
8. Mauvaises connexions aux capteurs,
au module électronique (ECU) et aux
injecteurs.
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Mesure corrective
1. Remplacez la (les) lame(s).
2. Serrez le boulon de fixation de lame.
3. Serrez les boulons de montage du
moteur.
4. Resserrez la poulie voulue.
5. Adressez-vous à un réparateur agréé.
6. Adressez-vous à un réparateur agréé.
7. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Aiguisez la (les) lame(s).
2. Remplacez la (les) lame(s).
3. Mettez le tablier de coupe de niveau,
transversalement et longitudinalement.
4. Nettoyez le dessous du tablier de
coupe.
5. Corrigez la pression des pneus.
6. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. Vérifiez la tension de la courroie.
2. Rechaussez la courroie d'entraînement
et vérifiez la position des axes de
réglage et des guides de courroie.
3. Remplacez la courroie du tablier de
coupe.
4. Installez la courroie du tablier de
coupe et vérifiez la position et le
fonctionnement de la poulie de tension,
du bras de la poulie de tension et du
ressort.
5. Remplacez le ressort.
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Utilisez de l'essence fraîche.
3. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
4. Débouchez le bouchon d'aération et
vérifiez qu'il fonctionne correctement.
5. Nettoyez le filtre à air et le préfiltre.
Remplacez si nécessaire.
6. Chargez ou remplacez la batterie.
7. Adressez-vous à un réparateur agréé.
8. Adressez-vous à un réparateur agréé.
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