Bosch PowerPack 300 Notice Originale page 9

Eléments d'affichage de l'ordinateur de commande
a Puissance du moteur
b Affichage du niveau d'assistance
c Texte affiché
d Affichage des valeurs
e Indicateur tachymétrique
f Voyant lumineux indiquant l'état de charge de l'accu
Caractéristiques techniques
Unité d'entraînement
N° d'article
Puissance
Couple max. de
l'entraînement
Tension nominale
Température de
fonctionnement
Température de stockage
Type de protection
Poids, env.
Ordinateur de commande
N° d'article
Courant de charge max. de
la connexion USB
Tension de charge de la
connexion USB
Température de
fonctionnement
Température de stockage
Type de protection
Poids, env.
Eclairage*
Tension nominale
Puissance
– Lampe avant
– Lampe arrière
* en fonction des prescriptions légales, pas possible dans toutes les ver-
sions nationales via l'accu du vélo électrique
Bosch eBike Systems
Drive Unit Cruise
0 275 007 006/
0 275 007 007
W 250
Nm
50
V
36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (étanche à la
poussière et aux pro-
jections d'eau)
kg
Intuvia
1 270 020 903
mA 500
V
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (étanche à la
poussière et aux pro-
jections d'eau)
kg 0,15
V
W 2,7
W 0,3
Montage
Montage et démontage de l'accu
Pour monter l'accu dans le vélo électrique, lisez et respectez
la notice d'utilisation de l'accu.
Insérer et retirer l'ordinateur de commande
(voir figure A)
Pour monter l'ordinateur de commande 3 poussez-le de de-
vant dans sa fixation 4.
Pour retirer l'ordinateur de commande 3 appuyez sur le dis-
positif de blocage 15 et poussez-le vers l'avant pour le sortir
de sa fixation 4.
 Retirez l'ordinateur de commande lorsque le vélo élec-
trique est garé pour éviter que des tiers non autorisés
n'utilisent l'entraînement. Le système eBike ne peut pas
être mis en marche sans ordinateur de commande.
Il est également possible de sécuriser l'ordinateur de com-
mande dans sa fixation pour empêcher qu'il n'en soit enlevé.
Pour ce faire, démontez la fixation 4 du guidon. Montez l'ordi-
nateur de commande dans sa fixation. Vissez la vis de blocage
16 par le bas dans le filet prévu de la fixation. Remontez la
fixation sur le guidon.
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure B)
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Le capteur de vitesse 17 et l'aimant de rayon 18 doivent être
montés de sorte à ce que l'aimant du rayon dépasse le capteur
de vitesse à une distance de 5 mm min. et de 17 mm max.
lorsque la roue tourne.
Note : Si la distance entre le capteur de vitesse 17 et l'aimant
de rayon 18 est trop faible ou trop élevée ou si le capteur de
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vitesse 17 n'est pas correctement branché, l'indicateur ta-
chymétrique e ne fonctionne pas, et l'entraînement du vélo
électrique travaille en mode d'urgence.
Dans un tel cas, desserrez la vis de l'aimant de rayon 18 et
fixez l'aimant de rayon sur le rayon de sorte à ce qu'il dépasse
le marquage du capteur de vitesse à la distance correcte. Si
l'indicateur tachymétrique e n'affiche toujours pas de vitesse,
adressez-vous à un vélociste autorisé.
Fonctionnement
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Mise en service
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions sui-
vantes sont remplies :
– Un accu suffisamment chargé est inséré (voir notice d'utili-
sation de l'accu).
– L'ordinateur de commande est correctement monté dans
sa fixation (voir « Insérer et retirer l'ordinateur de
commande », page Français–2).
– Le capteur de vitesse est correctement connecté (voir
« Contrôle du capteur de vitesse », page Français–2).
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Français–2
0 276 001 YYY | (12.10.12)