• Geben Sie etwas Getriebefett auf die Zahnräder.
• Setzen Sie das Gehäuseoberteil „G2" auf und schrauben Sie es
mit insgesamt 6 Schneidschrauben „S1" (Gewindelänge 10mm)
fest.
• Anschließend ist der Kardanmitnehmer „KM1" mit einer Maden-
schraube „MS1" zu sichern.
Geben Sie jedoch vorher auf das Gewinde der Maden-
schraube „MS1" etwas Schraubensicherungslack! An-
dernfalls wird sich die Madenschraube nach wenigen
Fahrminuten lösen und der Antrieb blockiert.
• Damit ist das vordere Differenzial fertig.
10
S1
MS1
G2
KM1
MS1
KM1