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9.2.
Moteur et alternateur
Les modes opératoires d'entretien du moteur et de l'alternateur équipant le groupe électrogène sont décrits dans les annexes B et C.
9.3.
Mât
9.3.1 Nettoyage
Il est recommandé d'effectuer un nettoyage périodique de la machine afin d'éviter tout dépôt de saleté susceptible de compromettre
son efficacité. La fréquence de cette opération dépend du lieu d'utilisation.
9.3.2 Graissage des poulies
Pour la lubrification des poulies (figure 9.1), utiliser la graisse recommandée pour des applications à basses températures et très
hautes vitesses. Il est recommandé d'utiliser de la graisse SKF LGLT 2, un produit de première qualité au savon de lithium avec une
huile de base 100 % synthétique. En cas d'utilisation d'un autre lubrifiant, celui-ci devra toutefois se caractériser par une viscosité
d'huile de base de 18 mm²/s à 40°C et de 4,5 mm²/s à 100°C.
9.3.3 Graissage du mât télescopique
Pour le graissage des mâts télescopiques, utilisez un lubrifiant spray type WD40, à appliquer sur les parties métalliques pour faciliter le
coulissement des différentes sections pendant les opérations de levage et de descente du mât. En cas d'utilisation fréquente,
effectuez cette opération tous les trois mois.
9.3.4 Contrôle des câbles d'acier
Les câbles d'acier sont composés de 133 fils et permettent de faire monter et descendre le mât télescopique. Contrôler régulièrement
leur état et leur parfait entraînement à l'intérieur des poulies. Contrôler également le serrage des vis qui soutiennent les câbles d'acier.
Le câble d'acier doit rester enroulé sur le treuil sur au moins 2 spires sur le tambour, lorsque le mât est descendu. Si tel n'est pas le
cas ou si le câble d'acier présente des signes d'usure, ne pas utiliser le mât d'éclairage et contacter directement le fabricant.
Figure 9.1 – Graissage des poulies
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Chapitres
Dépannage
