Conditions D'exploitation Extrêmes; Protection Thermique Du Moteur - Danfoss VLT HVAC Basic Drive FC 101 Manuel De Configuration

Présentation de VLT® HVAC B...
2.11 Conditions d'exploitation extrêmes
Court-circuit (phase moteur-phase)
Une mesure de courant effectuée sur chacune des trois
phases moteur ou sur la circuit intermédiaire protège les
contre les courts-circuits. Un court-circuit entre deux
phases de sortie se traduit par un surcourant dans
l'onduleur. L'onduleur est désactivé séparément si le
courant de court-circuit dépasse la valeur limite (alarme 16
Arrêt verrouillé).
Pour la protection du contre les courts-circuits au niveau
de la répartition de la charge et des sorties de freinage, se
reporter aux directives du manuel de configuration.
Commutation sur la sortie
Les commutations sur la sortie entre le moteur et le sont
possibles sans limitation. Le ne pourra pas être
endommagé en commutant la sortie. Des messages
d'erreur peuvent cependant apparaître.
Surtension générée par le moteur
La tension du circuit intermédiaire augmente lorsque le
moteur agit comme un alternateur. Ceci se produit dans
deux cas :
1. La charge entraîne le moteur (à fréquence de
sortie constante générée par le ) : l'énergie est
fournie par la charge.
2. Lors de la décélération (rampe de décélération), si
le moment d'inertie est élevé, le frottement est
faible et le temps de rampe de décélération est
trop court pour que l'énergie se dissipe sous
forme de perte du , du moteur et de l'installation.
3. Un réglage incorrect de la compensation du
glissement (1-62 Comp. gliss.) risque d'entraîner
une tension élevée du circuit intermédiaire.
L'unité de commande peut tenter de corriger la rampe
dans la mesure du possible (2-17 Contrôle Surtension).
L'onduleur s'arrête afin de protéger les transistors et les
condensateurs du circuit intermédiaire quand un certain
seuil de tension CC est atteint.
Chute tension secteur
En cas de chute de tension du secteur, le continue de
fonctionner jusqu'à ce que la tension présente sur le circuit
intermédiaire chute en dessous du seuil d'arrêt minimal,
qui est généralement inférieur de 15% à la tension
nominale d'alimentation la plus basse du variateur de
fréquence. La tension secteur présente avant la panne et la
charge du moteur déterminent le temps qui s'écoule avant
l'arrêt en roue libre de l'onduleur.
Manuel de configuration VLT

2.11.1 Protection thermique du moteur

C'est ainsi que Danfoss protège le moteur contre les
surchauffes. Il s'agit d'une caractéristique électronique qui
simule un relais bimétallique en s'appuyant sur des
mesures internes. La courbe caractéristique est indiquée
sur l'Illustration 2.27.
2 000
1 000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
Illustration 2.27
L'axe des abscisses indique le rapport entre I
nominale. L'axe des ordonnées représente le temps en
secondes avant que l'ETR ne se déclenche et fasse
disjoncter le variateur de fréquence. Ces courbes montrent
la vitesse nominale caractéristique à deux fois la vitesse
nominale et à 0,2 fois la vitesse nominale.
Il est évident qu'à vitesse faible l'ETR se déclenche à une
chaleur inférieure en raison du refroidissement moindre du
moteur. De cette façon, le moteur est protégé contre les
surchauffes même à une vitesse faible. La caractéristique
ETR calcule la température du moteur en fonction du
courant et de la vitesse réels.
La valeur de déclenchement de la thermistance est
supérieure à 3 kΩ.
Intégrer une thermistance (capteur PTC) dans le moteur
pour une protection des bobines.
®
MG18C404 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
HVAC Basic Drive
t [s]
1,0 1,2 1,4 1,6 1,8
= 1 x f
f
OUT M,N
f = 2 x f
OUT M,N
= 0,2 x f
f
OUT M,N
I
M
2,0
I
MN
et I
moteur moteur
41
2 2