Table des Matières
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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La platine T 997 permet de piloter le moteur en faisant varier sa vitesse de rotation, son couple, et comptabilise le
nombre de tours moteur nécessaire pour son ouverture et sa fermeture.
MISE EN ROUTE
Après la mise sous tension, la porte se ferme automatiquement.
L'ouverture qui suit s'effectue donc forcément en partant d'une position fermée vers une position totalement ouverte.
Si la position « totalement fermée » n'a pas été atteinte à cause d'un événement extérieur, (cellule, commande
obstacle rencontré...), cette position sera considérée comme étant le tablier du portail en fin de course. Ceci entraîne
l'arrêt de la porte, et la mémorisation de la position « fin de course » en ce point, jusqu'à ce qu'un mouvement complet
ait pu être réalisé.
PHASE DE FONCTIONNEMENT NOMINAL
La phase d'ouverture et de fermeture de la porte s'effectue jusqu'à ce que le nombre de tours moteur indiqué à la
platine soit atteint.
Si la porte arrive en butée physique et que le moteur n'a pas effectué le nombre de tours prévu, la platine passera
en mode anti-patinage, pendant un temps donné.
La durée de fonctionnement en phase de ralentissement et de couple réduit est préréglée en usine. Elle se situe à
60 Cm de l'ouverture et de la fermeture totale de la porte.
FREIN
Le frein permet de bloquer la porte en position fermée. (Branchement sur bornes 46 et 47).
MINUTERIE
Un contact minuterie permet de commander un éclairage de parking, (contact sec sur les bornes 44 et 45), avec un
choix de contact NO ou NF par le cavalier ST1.
ALARME
Une alarme est déclenchée si un défaut est existant. (Contact sec sur les bornes 42 et 43) avec un choix de contact
NO ou NF par la cavalier ST2.
ECLAIRAGE DE ZONE
Possibilité d'éclairer la zone de mouvement pendant une manoeuvre d'ouverture ou de fermeture. (230V sur les bornes
38 et 39 MAX 500W ).
ARRET D'URGENCE / SECURITE PORTILLON
Possibilité de brancher un arrêt d'urgence ou une sécurité portillon aux bornes 20 et 21 (pont existant à supprimer).
HORLOGE
Possibilité de branchement d'une horloge avec choix de contact NO ou NP, et choix de fonctionnement en
automatique ou manuelle, voir programmation.
PRIORITE DE PASSAGE : FEU ROUGE / FEU VERT
Possibilité de branchement d'une carte « feu rouge / feu vert ». Priorité de passage avec organe de commande
intérieur et extérieur.
SECURITE HAUTE
Possibilité de branchement d'une sécurité haute aux bornes 22 et 23 (pont existant à supprimer).
PLATINE T 997
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
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Traféco
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