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"Maintenance"
8.5
Vérifier les composants
Pour un contrôle et une maintenance facile, tous les composants de la centrale sont accessibles librement et peuvent être
si nécessaire démontés et extraits par les portes de maintenance.
Des contrôles d'hygiène réguliers par des contrôles visuels ou des prélèvements microbiologiques permettent d'identifier
rapidement des problèmes et d'y remédier facilement.
Les contrôles d'hygiène réguliers englobent entre autre les mesures suivantes :
Contrôle visuel de la zone concernée de la centrale et recherche de développement de germes ou d'encrassement, de
formation de rouille, de dépôts calcaires et d'endommagements.
Si lors des contrôles des composants encrassés sont repérés, ceux-ci doivent être nettoyés immédiatement.
8.5.1
WWe / KWK
Attention !
L'utilisation d'un nettoyeur à haute pression à eau chaude muni de buses avec jet de pulvérisation conventionnel
n'est pas autorisé en raison du risque d'endommagement !
Pendant de longues périodes d'arrêt, de la corrosion peut se former dans les échangeurs de chaleur provoquée
par des bactéries qui réduisent les sulfates. Ces sulfures attaquent particulièrement les brasures, mais aussi le
cuivre lui-même.
Nous conseillons les mesures suivantes pour réduire cette sorte de corrosion du cuivre :
Utilisation d'eau exempte de sulfate dans l'ensemble du circuit de pompage.
„
S'assurer de l'étanchéité du circuit
„
Eviter les longues périodes d'arrêt du circuit en eau
„
Eviter le remplissage fréquent d'eau douce
„
Utilisation de matériel résistant aux inhibiteurs ou utilisation de biocides
„
8.5.2
Echangeur à plaques
L'échangeur de chaleur peut être nettoyé avec un nettoyeur à haute pression à eau chaude. Les paramètres suivants sont
à respecter :
Buse :
Pression :
Débit eau :
Température de l'eau :
Distance à l'échangeur de chaleur :
Direction de la buse :
6
4
Fig. : Nettoyer l'échangeur à plaques
1
Echangeur à plaques
2
Buse à jet plat et à haute pression
3
Air neuf
3059571
Buse à jet plat
max. 20 bars
max. 450 l/h
max. 70 °C
min. 30 cm
Perpendiculairement à l'empilement des plaques ou ailettes.
3
1
2
5
4 Air pulsé
5 Air extrait
6 Air de rejet
55
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