Contrôle Des Gaz D'échappement Le Système De Contrôle Des Gaz - Renault VEL SATIS 2009 Notice D'utilisation

CONSEILS : ANTIPOLLUTION, ÉCONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE
Contrôle des gaz
d'échappement
Le système de contrôle des gaz
d'échappement permet de détecter les
anomalies de fonctionnement dans le
dispositif de dépollution du véhicule.
Ces anomalies peuvent entraîner des
dégagements de substances nocives
ou des dommages mécaniques.
Ä
Ce témoin au tableau de bord
indique les éventuelles dé-
faillances du système :
Il s'allume à la mise sous contact puis
s'éteint au démarrage moteur.
– S'il s'allume de façon continue,
consultez au plus tôt un Représentant
de la marque ;
– s'il clignote, réduisez le régime
moteur jusqu'à disparition du cli-
gnotement. Consultez au plus tôt un
Représentant de la marque.
Conduite
– Plutôt que de faire chauffer le moteur
à l'arrêt, conduisez avec ménage-
ment jusqu'à ce qu'il ait atteint sa
température normale.
– La vitesse coûte cher.
– La conduite « sportive » coûte cher :
préférez-lui la conduite « en sou-
plesse ».
(suite)
– Freinez le moins possible. En appré-
ciant suffisamment à l'avance obsta-
cle ou virage, il vous suffit de relever
le pied.
– Évitez les accélérations brutales.
– Ne poussez pas le régime moteur
sur les rapports intermédiaires.
Utilisez toujours le rapport le plus
élevé possible sans toutefois fati-
guer le moteur.
Sur version avec transmission auto-
matique restez de préférence en po-
sition D.
– En côte, plutôt que d'essayer de
maintenir votre vitesse, n'accélérez
pas plus qu'en terrain plat : gardez
de préférence la même position du
pied sur l'accélérateur.
– Double débrayage et coup d'accé-
lérateur avant l'arrêt du moteur sont
devenus inutiles sur les véhicules
modernes.
– Intempéries, routes inondées
Ne roulez pas sur une
chaussée si la hauteur
de l'eau dépasse le bord
inférieur des jantes.
2.15