Table des Matières
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ANOMAliES DE FONCtiONNEMENt
Sur route
La direction devient dure.
Le moteur chauffe. Le témoin de tem-
pérature du liquide de refroidissement
s'allume (ou l'aiguille de l'indicateur
se situe dans la zone rouge).
Radiateur : Dans le cas d'un important manque de liquide de refroidissement n'oubliez pas qu'il ne faut jamais faire
le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le vé-
hicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d'un mé-
lange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit sélectionné par
nos services techniques.
(suite)
CAUSES
Courroie cassée.
Manque d'huile dans la pompe.
Pompe à eau : courroie détendue ou
cassée.
Panne du motoventilateur.
Fuites de liquide de refroidissement.
QUE FAiRE
Faites remplacer la courroie.
Ajoutez de l'huile de direction assistée (re-
portez-vous au paragraphe « Niveaux –
Pompe d'assistance de direction » au cha-
pitre 4).
Si le problème persiste, consultez votre
Représentant RENAULT.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et
faites appel à un Représentant RENAULT.
Vérifiez le bocal de liquide de refroidisse-
ment : il doit contenir du liquide. S'il n'en
contient pas, consultez votre Représentant
RENAULT le plus tôt possible.
5.31
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Chapitres
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Dépannage
