Table des Matières
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fr
Code
Type Panne
B
FC Supply Alarm
2008
B
FC Supply Alarm
2008
A/B
Dry Run Detected
3000
A/B
Leakage Input Alarm
3001
A/B
Temp. Sensor 1 Trip
3002
A/B
Temp. Sensor 2 Trip
3003
A/B
Temp. Sensor 3 Trip
3004
A/B
Temp. Sensor 4 Trip
3005
A/B
Temp. Sensor 5 Trip
3006
A/B
Motor Overload
3007
A/B
Motor Overload
3007
72
Pannes, causes et remèdes
Cause
Alimentation externe 24 V CC sur-
chargée
L'alimentation 1,8 V CC de la carte
de commande est hors de la plage
de tolérance.
Le niveau de remplissage de la cuve
a atteint un niveau critique.
Fuite détectée
Température limite du bobinage at-
teinte
Température limite du bobinage at-
teinte
Température limite du bobinage at-
teinte
Température limite du palier at-
teinte
Température limite du palier at-
teinte
Couple limite atteint
Surintensité
Remède
Confier à un électricien qualifié la vérification du
raccordement électrique au convertisseur de fré-
quence.
Confier à un électricien qualifié la vérification du
raccordement électrique au convertisseur de fré-
quence.
Vérifier l'installation (par ex. aspiration, refoule-
ment, réglages du niveau).
Vérifier les réglages pour l'entrée numérique.
Vérifier le fonctionnement de l'électrode externe
(en option).
Effectuer la vidange d'huile de la chambre d'étan-
chéité.
Vérifier les réglages pour l'entrée numérique.
Contrôler la surcharge possible du moteur.
Contrôler le refroidissement du moteur.
Vérifier, corriger le cas échéant, les valeurs limites
de température dans Digital Data Interface.
Contrôler la surcharge possible du moteur.
Contrôler le refroidissement du moteur.
Vérifier, corriger le cas échéant, les valeurs limites
de température dans Digital Data Interface.
Contrôler la surcharge possible du moteur.
Contrôler le refroidissement du moteur.
Vérifier, corriger le cas échéant, les valeurs limites
de température dans Digital Data Interface.
En installation à sec : Contrôler la température am-
biante, respecter la valeur maximale.
Vérifier, corriger le cas échéant, les valeurs limites
de température dans Digital Data Interface.
En installation à sec : Contrôler la température am-
biante, respecter la valeur maximale.
Vérifier, corriger le cas échéant, les valeurs limites
de température dans Digital Data Interface.
Si le système dépasse le couple limite du moteur
durant la rampe de démarrage, allonger le temps de
la rampe de démarrage.
Si le système dépasse le couple limite du généra-
teur durant la rampe de freinage, allonger le temps
de la rampe de freinage.
Si le couple limite est atteint en cours d'exploita-
tion, augmenter le couple limite. S'assurer que le
système peut fonctionner au couple supérieur,
contacter le service après-vente le cas échéant.
Courant absorbé du moteur trop élevé, vérifier les
conditions d'exploitation.
Débrancher le moteur de l'alimentation réseau et
faire tourner l'arbre à la main. Si l'arbre ne peut pas
pivoter, contacter le service après-vente.
Contrôler le dimensionnement puissance moteur/
convertisseur de fréquence. Si la puissance moteur
est trop élevée, contacter le service après-vente.
Contrôler, corriger le cas échéant, les caractéris-
tiques du moteur indiquées pour les paramètres
1-20 à 1-25 dans le convertisseur de fréquence.
WILO SE 2020-12
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