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Roues
Remplacement de l'arbre de la roue motrice
1.
Arrêter le moteur et vider le réservoir de
carburant de tout son carburant.
2.
Retirer les poids et le carter de la transmission.
3.
Desserrer le contre-écrou (2) sur la vis de
réglage (1) pour détacher la chaîne. Retirer le
verrou de la chaîne et la chaîne.
4.
Renverser l'aérateur pour qu'il repose sur le
guidon La roue avant se retrouve à environ
30 cm au dessus du sol.
AVERTISSEMENT!
Bloquer le guidon pour que
l'aérateur ne bascule pas.
5.
Retirer les écrous (1) et les vis (2) (4 de chaque
sur les modèles AR19 et 6 sur les modèles
AR25) des roulements de l'arbre de la roue.
6.
Retirer l'arbre de la roue, la roue et la roue
dentée. Sur le modèle AR19, le roulement
complet ne se trouve pas à proximité de la roue
dentée; la figure représente le modèle AR25.
7.
Desserrer 2 vis de blocage (vis à tête
cylindrique à 6 pans creux) de la roue dentée
(5) et retirer la roue dentée et les roulements de
l'arbre. Pour détacher les roulements (3), retirer
d'abord les colliers de blocage (4). Desserrer la
vis de blocage, enfoncer un poinçon dans le
trou à côté de la vis de blocage et frapper
doucement avec un marteau pour que le collier
de blocage se tourne dans la direction opposée
à la rotation normale de la roue. Si les
roulements ont rouillé et se sont coincés, ils
doivent être changés avec la roue et l'arbre.
8.
Monter les roulements et la roue dentée sur
l'arbre sans les serrer. Pour le modèle AR19, le
côté moyeu des roulements doit être tourné et
éloigné de la roue. Le modèle AR25 a trois
roulements. Pour les deux roulements les plus
près de la roue, le moyeu doit être tourné et
éloigné de la roue. Pour le roulement les plus
près de la roue dentée, le moyeu doit être
tourné et éloigné de la roue dentée.
9.
Visser les roulements.
10. Centrer la roue dans le logement de la roue
dans le capot (voir la figure). Bloquer les colliers
de blocage en vissant les vis de blocage.
11. Aligner la roue dentée avec les deux autres
roues dentées et visser les deux vis de blocage
de la roue dentée (vis à tête cylindrique à 6
pans creux). Utiliser du Loctite bleu quand la
clavette est en place.
12. Monter la chaîne comme indiqué au chapitre
"Entretien\Remplacement de la chaîne".
13. Régler la chaîne, voir chapitre
"Entretien\Réglage de la tension de la chaîne"
et remonter le carter de la transmission.
32 – Français
ENTRETIEN
8011-219
8011-170
8011-175
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