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ANNEXE
•
Attacher une clé de secours ou un objet métallique avec la clé de contact sur le
même porte-clés peut perturber la communication entre la clé et le système d'an-
tidémarrage. Le cas échéant, éloigner l'autre clé ou l'objet métallique et essayer
à nouveau de mettre le moteur en marche.
Si le moteur ne démarre toujours pas après avoir fait le nécessaire lors des
contrôles ci-dessus, il y a peut être une anomalie dans un autre système comme le
système d'allumage. S'adresser à un concessionnaire Kawasaki agréé pour faire
effectuer inspection et maintenance.
Si le démarreur ne tourne pas, faire les vérifications suivantes.
•
Vérifier que la boîte de vitesses est au point mort. Si ce n'est pas le cas, mettre
au point mort.
•
Contrôler les fusibles. S'il y a un fusible grillé, le remplacer par un fusible neuf de
même ampérage.
Le remplacement des fusibles peut provoquer une surchauffe du câblage,
le faire prendre feu et/ou le rendre inopérant. N'utiliser que des fusibles
standard, de modèle et d'ampérage corrects.
•
Vérifier les connexions des câbles de batterie, etc. (voir page 185). Si néces-
saire, resserrer les boulons des cosses pour que la connexion soit bonne.
AVERTISSEMENT
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