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6.8
Pneumatiques et jantes - Contrôle
ATTENTION
Avant l'utilisation, toujours vérifier la
pression des pneumatiques et leur état
d'usure.
Un gonflage erroné des pneumatiques
entraîne une série de danger lors de
l'utilisation de la moto.
Une pression insuffisante peut faire
déjanter le pneu avec pour conséquence
un dégonflage et une perte de contrôle
du véhicule.
Le contrôle de la pression des pneumatiques est un
facteur fondamental pour assurer la sécurité de conduite.
Les pneumatiques insuffisamment gonflés aggravent la
maniabilité de la moto et s'usent rapidement.
Au contraire, des pneus surgonflés ont une plus petite
superficie de contact au sol et peuvent réduire
l'adhérence du véhicule.
Avant toute utilisation de la moto, il est donc
indispensable de contrôler la pression des pneumatique
à température ambiante, c'est à dire avec la moto à l'arrêt
depuis au moins trois heures.
Le contrôle de la pression est exécuté en respectant les valeurs reportées dans le tableau indiqué ici:
Pneu antérieur à froid
Pneu postérieur à froid
En cas de long trajets continus, augmenter la valeur de pression nominale de 0,2 bar.
Avant utilisation, il est extrêmement important de contrôler l'usure des pneumatiques. En effet, des pneus usés ont
tendance à subir des crevaisons plus facilement et influent négativement sur la stabilité et la maniabilité de la moto.
Au cours du contrôle, s'assurer que l'épaisseur de la bande de roulement ne se trouve pas en dessous des valeurs
prescrites par le code de la route et qu'il n'y a pas de fentes sur le fond de l'empreinte. En outre, il ne doit pas y avoir
de clous ou de fragments de verre sur le pneumatique, ni de fissures sur son flanc. Dans le cas contraire, faire
remplacer immédiatement le pneu-matique chez un Concessionnaire Benelli.
Si un pneu crève ou subit quelque dommage, il faut le remplacer et non pas le réparer.
Un pneu réparé donne des résultats limités et des niveaux de sécurité inférieurs par rapport à un
pneu neuf. En cas de réparation temporaire ou d'urgence d'un pneumatique, conduire lentement
et avec précaution jusqu'au plus proche un garage agréé Benelli pour faire remplacer le pneu.
Après la réparation d'un pneu, ne pas dépasser la vitesse de 60 km/h. La réparation ne peut pas
être effectuée si le pneu est crevé sur le flanc ou si le trou sur la bande de roulement est supérieur
à 6 mm.
Pression
250 kPa [2,5 bar (36.25 psi)]
250 kPa [2,2 bar (31.9 psi)]
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