Table des Matières
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5.5.1
Réglage de la précharge du ressort
suspension avant
On effectue le réglage de la précharge du ressort en
comptant les tours que fait le dispositif de réglage (A)
dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Dans le sens des aiguilles d'une montre, la précharge
sera rigide. Dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, la précharge sera souple.
ATTENTION
Il est impératif que les bagues des deux
tubes de fourche soient réglées sur la
même position.
5.5.2
Réglage dispositif hydraulique de frein
en détente de la suspension avant
On effectue le réglage du dispositif hydraulique de
freinage en détente par des déclics. Tourner le dispositif
de réglage (B) dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter l'action de freinage, ou bien tourner dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la
diminuer.
5.5.3
Réglage dispositif hydraulique de frein
en compression de la suspension avant
On effectue le réglage du dispositif hydraulique de
freinage en compression par des déclics. Tourner le
dispositif de réglage (C) dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter l'action de freinage, ou bien
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour la diminuer.
SUSPENSION AVANT
Précharge du ressort
Frein en détente
Frein en compression
NOTE:
Le réglage de la précharge est effectuée en partant
de "entièrement ouvert" (en direction -). En revanche,
le réglage en compression et détente part de
"entièrement fermé" (en direction +).
Parallélisme standard
7,0 tours
(course max.15 tr)
1,5 déclics
1,5 déclics
A
+
-
B
+
-
C
+
-
Tours
Déclics
45
Déclics
46
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