Identificarea Pieselor; Montarea; Ajustarea Cablului - Texas Razor Série Manuel De L'utilisateur

Întreţinerea şi depozitarea
Motorul trebuie oprit în timpul executării operaţiilor
de întreţinere şi curăţare, în timpul schimbării
sculelor şi în timpul transportării prin alte mijloace
în afară de propria putere.
Verificaţi în mod regulat că toate şuruburile şi
piuliţele sunt strânse. Restrângeţi dacă este
necesar.
Motorul trebuie să fie răcit complet înainte de
depozitarea în spaţiu închis sau înainte de a fi
acoperit.
Dacă maşina este neutilizată o anumită perioadă
de timp, vă rugăm să consultaţi instrucţiunile din
acest manual.
Întreţineţi sau înlocuiţi etichetele de siguranţă şi cu
instrucţiuni, dacă este necesar.
Utilizaţi numai piese de schimb şi accesorii
originale. Dacă nu se utilizează piese sau accesorii
originale, răspunderea nu se mai aplică.
Diverse
Motorul nu este pre-umplut cu ulei.
Dispozitivele de control montate din fabrică,
precum cablul de ambreiaj montat pe mâner, nu
trebuie îndepărtat sau expus.
Goliţi rezervorul de combustibil numai în aer liber.
Benzina este extrem de inflamabilă şi emanaţiile
rezultate sunt explozive.
Asiguraţi-vă că maşina este asigurată corect când
este transportată pe o platformă etc.
Produsele electrice uzate nu trebuie aruncate
la gunoiul menajer. Acest dispozitiv trebuie
predat la un centru de reciclare pentru
procesarea sigură.
Maşina de tuns iarba a fost fabricată conform celor mai
recente cerinţe de siguranţă. Acestea includ o frână a
cuţitului care opreşte motorul şi cuţitul în 3 secunde
când cuţitul frânează. Fiecare precauţie este eficientă
numai dacă este respectată exact. Utilizaţi descrierea
următoare când montaţi maşina de tuns iarba.

Identificarea pieselor

Vezi figura 1
Observaţie: figurile pot diferi de modelul actual
A. Demaror cu recul
B. Buşon de ulei
C. Capac de umplere cu benzină
D. Ţeavă de eşapament
E. Bujie
F. Pompă Primer
G. Filtru de aer
H. Bară mâner pentru acţionare
I. Bară mâner pentru frână motor
J. Piuliţă fluture
K. Duză de apă
L. Cuțit de iarbă (numai modelul 4810TR/M)
M. Mâner de ridicare
N. Reglarea în înălţime

Montarea

Despachetarea:
Scoateţi maşina din cutie, trăgând-o într-o parte. Cutia
conţine:
1 bucată maşină
4 bucăţi set de piuliţe fluture constând din piuliţe
fluture, şuruburi şi şaibe. (Vezi 2)
Avertisment: Asiguraţi-vă că nu sunt ciupite
cablurile.
Montarea mânerului: Figura 3
1. Ataşaţi piuliţa fluture din interiorul consolei laterale
şi în bara mâner inferioară.
2. Ataşaţi bara mâner superioară pe cea inferioară.
Strângeţi cu piuliţa fluture din interiorul barei
mâner.
3. Adaptaţi cablul şi asiguraţi-l cu coliere pentru cablu
Montarea cablului de frână al motorului: Figura 4
1. Împingeţi cu grijă bara mâner superioară spre
înainte
2. Introduceţi cablul de frână al motorului de la
exterior în orificiul din consola de pe bara mâner şi
blocaţi.
Montarea cablului de acţionare: Figura 4
1. Împingeţi cu grijă bara mâner inferioară în jos
2. Introduceţi cablul de acţionare de la interior în
orificiul din consola de pe bara mâner şi blocaţi.
Montarea demarorului cu recul: Figura 5
1. Trageţi bara mâner de frânare a motorului şi
menţineţi în poziţie pentru a elibera cablul de
pornire de pe motor.
2. Trageţi cu grijă cablul de pornire din motor (Bara
mâner de frânare a motorului TREBUIE menţinută
în poziţie)
3. Ataşaţi maneta de pornire pe cadrul barei mâner.
4. Eliberaţi bara mâner de frânare a motorului şi
maneta de pornire.

Ajustarea cablului

Următoarele cabluri pot fi necesare pentru
reajustare: Figura 6
1. Cablu pentru acţionare
2. Cablu pentru frâna motor
Ajustarea cablului de acţionare: Figura 6-1
În cazul în care constataţi o slăbire a cablului de
acţionare, acest lucru poate fi rezolvat simplu prin
strângerea sau slăbirea şurubului de pe cablu.
1. Strângeţi răsucind în sens orar - slăbirea cablului.
2. Strângeţi răsucind în sens antiorar - strângerea
cablului.
Ajustarea cablului de frână al motorului: Fig 6-2
În cazul în care constataţi o slăbire a cablului de frână
al motorului, acest lucru poate fi rezolvat simplu prin
strângerea sau slăbirea şurubului de pe blocul motor.
28