Sostituzione.dei.portapattini.61 Spurgo/Riempimento.del. Freno - Magura HS 33 Mode D'emploi

s
OstituziOne dei pOrtapattini
pericolo di incidente a causa di un guasto del freno dovuto a un
montaggio errato.
Utilizzare.esclusivamente.portapattini.originali.MAGURA,.adatti.al.
Î –
. p roprio.tipo.di.cerchio.
I.pattini.originali.MAGURA.sono.disponibili.in.4.differenti.mescole:.
L L
nera.–.standard.per.cerchi.in.alluminio.non.rivestiti,.
rossa.–.miscela.mordente.per.cerchi.in.alluminio.non.rivestiti,.
grigia.–.standard.per.cerchi.in.alluminio.anodizzati/rivestiti,.
verde.–.miscela.mordente.per.cerchi.in.alluminio.anodizzati/rivestiti.
Svitare.la.vite.di.regolazione.(TPA).
) .
[ ]
fino.alla.battuta. ­ B4 .
( )
Aprire.il.freno.– ved..
a
) .
prire il frenO per mOntare
Smontare.la.ruota.
) .
[
Estrarre.i.portapattini.usurati. J1
) .
Pulire.il.supporto.del.portapattino.
) .
Inserire.il.nuovo.portapattino,.far.scattare.
) .
Inserire.la.ruota.
) .
Chiudere.i.freni.– ved..
c
) .
Hiudere i freni
pericolo di incidente a causa di un guasto del freno.
Tirare.la.leva.del.freno,.mantenerla.in.posizione.ed.assicurarsi.di.quanto.
Î –
segue:.Non.vi.deve.essere.alcuna.perdita.di.olio.nel.sistema.frenante..
L'intera.superficie.dei.pattini.freno.poggia.sulla.pista.frenante.
Il.punto.di.pressione.è.chiaramente.percepibile.e.non.cambia.
pericolo di incidente a causa dello scoppio di uno pneumatico.
Assicurarsi.che.i.pattini.freno.non.possano.venire.a.contatto.con.lo.
Î –
pneumatico.
Regolare.il.punto.di.pressione.– ved..
) .
,.pagina.59.
/ c '
ne OmpensaziOne dell usura frenO
.sulla.corrispondente.leva.del.freno.
( 6 )
,.pagina.59.
/
smOntare la ruOta
]
,.pagina.59.
[
( 1 ) . F1
r -
egOlaziOne del puntO di pressiO
s /
purgO riempimentO del frenO
"EBT".("Easy.Bleed.Technology").sta.per."facilità.negli.interventi.di.
L L
spurgo".
Spurgare.e.riempire.sono.operazioni.praticamente.identiche.che.differi­
L L
scono.soltanto.per.la.quantità.di.olio.utilizzata.
Per.riempire.servirsi.sempre.del.cilindro.del.freno,.mai.del.corpo.leva.
L L
del.freno!
perdita di olio e danni irreparabili nel sistema frenante.
Aprire.le.viti.di.chiusura.esclusivamente.per.lo.spurgo.e.il.riempimento.
Î –
Per.il.riempimento/lo.spurgo.utilizzare.esclusivamente.MAGURA.Royal
Î –
Blood.(olio.minerale),.in.nessun.caso.liquido.freni.di.tipo.DOT.
Poiché.il.MAGURA.Royal Blood.non.è.soggetto.ad.alcun.invecchiamento,.
L L
il.freno.MAGURA.non.deve.essere.spurgato.o.riempito.con.olio.nuovo.
periodicamente..Questi.interventi.vanno.eseguiti.solo.per.uno.dei.se­
guenti.motivi:
Il.freno.non.reagisce.immediatamente.alla.trazione.della.leva.
Î Î
Il.punto.di.pressione.non.è.definito.chiaramente,.è.elastico.oppure.si.
Î Î
sposta.
Dopo.la.sostituzione.del.tubo.del.freno.
Î Î
Per.lo.spurgo.e.il.riempimento.del.freno.MAGURA.è.necessario.il.
L L
. M AGURA.Servicekit.o.il.MAGURA.Kit di spurgo professional,.disponibile.
in.commercio.
]
.
Inserire.manualmente.l'ogiva.
) .
Riempire.la.siringa. ( 2 ) .con.MAGURA.Royal Blood.
) .
Assicurarsi.che.nella.siringa.e.nel.tubo.di.riempimento.non.ci.sia.aria.
) .
Togliere.il.pistoncino.della.siringa.di.spurgo.
) .
Assicurarsi.che.le.viti.di.regolazione.del.punto.di.pressione.(TPA).
) .
siano.svitate.fino.alla.battuta.(­).
m
anutenziOne
[ ]
.nel.tubo.di.riempimento. .
( 1 ) l1
.
( 3 )
[ ]
.
B4
.
( 6 )
61