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Manuel de maintenance
ROUES ARRIÈRE
Réglage du parallélisme des roues arrière
Difficulté :
˜˜™
Desserrez légèrement les vis Ⓐ des deux pièces de serrage d
Tournez la barre de carrossage pour obtenir la bonne position.
Serrez de façon identique les vis Ⓐ des deux
Les écarts Ⓑ et Ⓒ doivent être de même importance.
i
Ce réglage doit être effectué sur surface horizontale. Le
pincement des roues arrière est correct quand l'écart entre les
roues arrière est le même devant et derrière (x=y) – mesuré au
centre de l'axe.
Pour un Vario-Ax, le réglage du parallélisme des roues arrière
s'effectue en position 7°.
Réglage de l'axe de roue arrière
Difficulté :
˜˜™
Déposez la roue arrière.
Maintenez l'axe de roue arrière par l'extrémité Ⓑ
fourche.
Réglez la longueur L de l'axe de roue arrière en tournant
l'écrou Ⓐ
. La longueur est correctement réglée si l'axe de roue
arrière s'encrante bien lors de la fixation de la roue et que la roue
présente un jeu faible.
i
Après le réglage des deux axes de roue arrière, il est nécessaire
de changer les roues. Le réglage doit être recontrôlé ou effectué
pour que les roues puissent être changées.
Réglage du carrossage des roues pour le Vario-Ax
Difficulté :
™™™
Desserrez la vis moletée Ⓐ sur le Vario-Ax.
Tirez sur la roue arrière au niveau du moyeu de roue Ⓑ jusqu'à
obtention du carrossage des roues souhaité.
Les réglages sur 1, 3, 7 et 10 degrés sont possibles.
Resserrez la vis moletée Ⓐ (pas trop fort).
Procédez au même réglage des deux côtés.
KÜSCHALL ADVANCE
Outillage :
à 5
'
axe.
côtés.
11, 19
Outillage :
avec la clé à
31
Ⓐ à 7 Nm
(résistance
forte)
© Küschall AG, Suisse | 2018-01
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