EBARA EVM3 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 64

Τηρείτε υπόψη τα όρια για τη θερμοκρασία περιβάλλοντος
και το υψόμετρο του κεφ. 12.1.
Τοποθετήστε την ηλεκτραντλία σε κάποια απόσταση από τους
τοίχους, την οροφή ή άλλα εμπόδια για να επιτρέπετε τις διαδικασίες
στερέωσης, χρήσης και συντήρησης σε συνθήκες ασφαλείας.
Η ηλεκτραντλία πρέπει να εγκαθίσταται μόνο σε κατακόρυφη
θέση.
6.2.2. ΑΓΚΥΡΩΣΗ
Στερεώστε την αντλία με μπουλόνια σε βάση από σκυρόδεμα ή σε
ειδικό μεταλλικό σκελετό. Εάν η βάση σκυροδέματος είναι σταθερά
συνδεδεμένη στο σκελετό από οπλισμένο σκυρόδεμα κτηρίων
κατοικιών, συνιστάται η χρήση αντικραδασμικών στοιχείων για να
μην προκαλείται ενόχληση. Για τη στερέωση σημειώστε τα κέντρα
των 4 οπών για τη βάση της αντλίας στην επιφάνεια στήριξης.
Μετακινήστε προσωρινά την ηλεκτραντλίας και ανοίξτε με το
τρυπάνι 4 τρύπες για βίδες Φ 12 για αντλίες EVM 3, 5, 10, 18
και Φ 14 για αντλίες EVM 32 ,45, 64. Τοποθετήστε την αντλία,
ευθυγραμμίστε την με τους σωλήνες και σφίξτε καλά τις βίδες.
Η θέση των οπών στερέωσης υποδεικνύεται και στο
κεφ.12.2.
6.2.3. ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ
Εκτός από τις οδηγίες που ακολουθούν, πρέπει να τηρούνται
επίσης και οι γενικές οδηγίες της παρ. 7.1 στο 1ο μέρος του
εγχειριδίου καθώς και οι υποδείξεις στην εικ. 1.
ΟΙ ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ
ΔΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΜΕΝΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΣΤΗ
ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΙΕΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ.
Στην κατάθλιψη, πριν τη βαλβίδα αντεπιστροφής και τη
βαλβίδα on/off που προβλέπονται στην παρ. 7e) του 1ου
μέρους του εγχειριδίου, συνιστάται επίσης η εγκατάσταση
ενός μανόμετρου.
Χρησιμοποιήστε κατάλληλα στηρίγματα για τις σωληνώσεις
αναρρόφησης και κατάθλιψης προκειμένου να αποφύγετε
την υπερβολική καταπόνηση στις φλάντζες της αντλίας.
Εάν η αντλία είναι εγκατεστημένη πάνω από την επιφάνεια
του υγρού (στάθμη υγρού χαμηλότερη από την αντλία) και
τροφοδοτεί ανοιχτό κύκλωμα είναι αναγκαία η εγκατάσταση
ποδοβαλβίδας στο άκρο του σωλήνα αναρρόφησης. Στην
περίπτωση αυτή συνιστάται η χρήση μιας σωληνώσεως για να
την συνδέσετε στην αντλία.
ΠΡОΣОХН
ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΑΘΡΟΙΣΜΑ ΤΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ ΥΨΟΥΣ
GR
ΝΕΡΟΥ / ΣΤΟΜΙΟΥ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΤΩΣΕΩΝ
ΠΙΕΣΗΣ ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ
ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΑΝΤΛΙΑΣ. Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΥΨΟΜΕΤΡΟ
ΕΠΙΔΡΟΥΝ
ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ. ΕΑΝ ΤΟ ΑΘΡΟΙΣΜΑ ΤΩΝ
ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΔΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ
ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΗΝ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ
ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ, ΕΜΦΑΝΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ ΤΗΣ
ΣΠΗΛΑΙΩΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΑΖΕΙ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΤΙΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΒΛΑΒΕΣ ΣΕ ΟΡΙΣΜΕΝΑ
ΖΩΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΤΗΣ
ΣΠΗΛΑΙΩΣΗΣ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΚΕΦ.12.7
6.3. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ (ΕΙΚ. 3 ΣΕΛ. 103)
Τηρείτε τις οδηγίες της παρ.8 στο 1ο ΜΕΡΟΣ του εγχειριδίου,
καθώς και τις ακόλουθες συστάσεις.
Πριν την ηλεκτρική σύνδεση ελέγξτε εάν η τάση και η
συχνότητα της γραμμής ανταποκρίνονται στα χαρακτηριστικά
του μοτέρ που αναγράφονται στην πινακίδα του.
Μεταξύ της γραμμής και της ηλεκτραντλίας πρέπει να
παρεμβληθεί πίνακας χειρισμού με τις ακόλουθες διατάξεις
(εάν δεν ορίζουν διαφορετικά οι τοπικοί κανονισμοί):
64
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ
ΕΠΙΣΗΣ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ
- Διακόπτης με απόσταση ανοίγματος των επαφών
τουλάχιστον 3 mm
- Διάταξη προστασίας από βραχυκυκλώματα (ασφάλειες ή
θερμομαγνητικοί διακόπτες)
- Διαφορικός διακόπτης υψηλής ευαισθησίας (0.03 A)
- Συνιστάται διάταξη προστασίας από εκκίνηση χωρίς
υγρό που πρέπει να συνδέεται με φλοτέρ, ανιχνευτές ή άλλη
παρόμοια διάταξη
Το διάγραμμα συνδεσμολογίας υπάρχει στο εσωτερικό του
καπακιού της βάσης ακροδεκτών καθώς και στις εικόνες του
κεφ. 12 στο 1ο μέρος
Συνδέστε πρώτα τον κιτρινοπράσινο αγωγό στον ακροδέκτη
PE αφήνοντας μεγαλύτερο μήκος, έτσι ώστε να αποσυνδεθεί
τελευταίος σε περίπτωση που τραβήξετε κατά λάθος το καλώδιο.
Εάν η βάση των ακροδεκτών βρίσκεται σε δυσπρόσιτη θέση για
τη σύνδεση του καλωδίου, μπορείτε να αλλάξετε τη θέση της
γυρνώντας το μοτέρ κατά 90°, 180° ή 270°. Για τον σκοπό
αυτό βγάλτε τις 4 βίδες που συγκρατούν το μοτέρ στο περίβλημα,
ανυψώστε το μοτέρ όσο χρειάζεται για να επιτραπεί η περιστροφή,
χωρίς να αφαιρέσετε το σύνδεσμο σύνδεσης των αξόνων του
μοτέρ και της αντλίας. Στη συνέχεια βιδώστε τις 4 βίδες.
7. ΠΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
ΠΡОΣОХН
ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΑΝΤΛΙΑ ΠΡΙΝ
ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΘΕΣΗ
ΧΡΗΣΗΣ.
ΕΙΝΑΙ
ΒΑΣΗ ΑΚΡΟΔΕΚΤΩΝ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΕΝΤΕΛΩΣ ΚΛΕΙΣΤΗ
Η αντλία και ο σωλήνας αναρρόφησης πρέπει να γεμίσουν
με νερό. Όπως αναφέρεται στην παρ. 9 του 1ου μέρους, η
λειτουργία της αντλίας χωρίς νερό προκαλεί αναπόφευκτα
βλάβες σε ορισμένα εσωτερικά εξαρτήματα της αντλίας.
Η πλήρωση πρέπει να γίνεται με τη βάση των ακροδεκτών
κλειστή και την ηλεκτρική τροφοδοσία αποσυνδεδεμένη.
7.1. ΠΛΗΡΩΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΟΥ ΥΓΡΟΥ
a) Ξεβιδώστε την εξαγωνική τάπα πάνω από το εξωτερικό
χιτώνιο στο ύψος της άνω βάσης (εν ανάγκη βγάλτε τις
προστασίες του συνδέσμου)
b) Χρησιμοποιήστε ένα χωνί για να γεμίσετε με νερό το
σωλήνα αναρρόφησης και το σώμα της αντλίας έως την
υπερχείλιση.
c) Βιδώστε την εξαγωνική τάπα μέχρι να ασφαλίσει
d) Σκουπίστε καλά τυχόν διαρροές νερού
e) Τοποθετήστε τις προστασίες συνδέσμου εάν είχαν
αφαιρεθεί
7.2. ΠΛΗΡΩΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΟΥ ΥΓΡΟΥ
a) Ξεβιδώστε την εξαγωνική τάπα
b) Ανοίξτε τη στρόφιγγα αναρρόφησης έως την υπερχείλιση
του νερού
c) Βιδώστε την τάπα μέχρι να ασφαλίσει Εκκίνηση και
λειτουργία
8. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
8.1. ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ
Μετά την ολοκλήρωση των υδραυλικών και ηλεκτρικών συνδέσεων
και την πλήρωση της αντλίας, δεν απομένει παρά ο έλεγχος της
φοράς περιστροφής πριν θέσετε σε λειτουργία την αντλία.
Θέστε σε λειτουργία την ηλεκτραντλία (διακόπτης πίνακα ελέγχου
στο "on") με τη βαλβίδα on/off στην κατάθλιψη κλειστή.
Ελέγξτε τη φορά περιστροφής από τα ανοίγματα στο κάλυμμα
της φτερωτής του μοτέρ. Μπορείτε να διαπιστώσετε εύκολα τη
φορά περιστροφής κατά την εκκίνηση και την ακινητοποίηση.
Η φορά περιστροφής είναι δεξιόστροφη κοιτάζοντας το
μοτέρ από την πλευρά της φτερωτής (υποδεικνύεται επίσης
από το βέλος στην κάτω βάση). Σε περίπτωση λανθασμένης
φοράς, αποσυνδέστε την αντλία (διακόπτης στο "off") και
Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗ