Pression Des Pneus; Frein; Contrôle Du Frein; Réglage Du Frein - Toro 30165 Mode D'emploi

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2.
Lubrifier les joints de transmission (Fig. 25). Il
n'est pas nécessaire de déposer les plaques de
protection si on passe par l'avant, près du
moteur.
Figure 25

Pression des pneus

Fréquence d'entretien et spécifications
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à la
pression spécifiée. Contrôler la pression à la valve
toutes les 50 heures d'utilisation, au minimum une
fois par mois (Fig. 26). Effectuer le contrôle lorsque
les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus
précis.
Pression : 103 kPa (15 psi) pour les pneus arrière
172-207 kPa (25-30 psi) pour les roues
pivotantes
Figure 26
1. Valve

Frein

Toujours utiliser le frein de stationnement lorsqu'on
arrête la machine ou qu'on la laisse sans surveillance.
Si le frein de stationnement n'agit pas suffisamment,
il doit être réglé.
Contrôle du frein
1.
Amener la machine sur une surface horizontale,
débrayer la prise de force, mettre le frein de
stationnement et tourner la clé de contact sur
"ARRET" pour couper le moteur. Retirer la clé
de contact.
m–4189
2.
Les roues arrière doivent se bloquer si l'on
essaie de pousser la machine vers l'avant. Si les
roues tournent et ne se bloquent pas, un réglage
est nécessaire, voir Réglage du frein, page 29.
3.
Débloquer le frein et serrer très légèrement la
barre de commande supérieure, d'environ 13 mm
(1/2"). Les roues doivent tourner librement.
4.
Si ces deux conditions sont remplies, un réglage
n'est pas nécessaire.
Réglage du frein
Le levier de frein se trouve sur la barre de commande
supérieure (Fig. 10). Si le frein de stationnement
n'agit pas suffisamment, un réglage est nécessaire.
1.
Contrôler le frein avant d'entreprendre le
réglage, voir Contrôle du frein, page 29.
2.
Débloquer le frein de stationnement, voir
Déblocage du frein de stationnement, page 18.
1
3.
Retirer les 3 boulons du carter de courroie
(Fig. 27).
4.
Pour régler le frein, retirer la goupille épingle et
la rondelle du levier de frein (Fig. 27).
5.
Faire tourner le tourillon de sorte qu'il s'insère
facilement dans le levier de frein (Fig. 27).
Resserrer l'écrou papillon.
Entretien
29

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