SUOMY MX SPEED Mode D'emploi page 19

TOMA DE AIRE FRONTAL MENTONERA — A – Figura 3
ES
El flujo de aire que hay en la entrada de la parte frontal del casco
(mentonera) esta regulado por la toma de aire centrale (A)
TOMAS DE AIRE FRONTAL SUPERIOR – B – Figura 3
El flujo de aire que hay en la entrada de la parte frontal del casco
(Superior) esta regulado por cuatro tomas de aire (B)
B B
B B
A
FIGURA 3
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TOMA DE AIRE POSTERIOR – C – Figura 4
La innovadora toma de aire (C) ha sido estudiada para mejorar
posteriormente la ventilación interna del casco explotando los flujos
de aire residuales que, siempre gracias al efecto Venturi, tienen la
capacidad de generar una depresión en la parte subyacente de la
misma, garantizando así una importante extracción del aire caliente
externo y el consiguiente mantenimiento de una confortable
temperatura.
TOMAS DE AIRE LATERALES – D – Figura 4
Las tomas de aire fijas laterales (D) permiten, a través de la
explotación del efecto Venturi, extraer el aire desde el interior del
casco. La forma de estas ha sido estudiada con el fin de optimizar
ese efecto y garantizar así una considerable extracción de aire
manteniendo una perfecta eficacia aerodinámica. Su particular
forma tiene además la capacidad de reducir al mínimo las
turbulencias y limitar las posibles sacudidas del casco.
C C
D D
FIGURA 4
FRONTALERA – E —
Ajuste — Figura 5
Afloje, sin quitar, los tres tornillos (F) situados en el lado derecho,
izquierdo y central. Ajuste la posición de la frontalera (E), girándola
hacia arriba o hacia abajo hasta alcanzar la posición que desee.
Una vez ajustada la posición, apriete los tres tornillos y vuelva a
controlar la posición de la frontalera.
Para todas estas operaciones, use un instrumento adecuado para el
apriete de los tornillos concretos.
F
E
F
FIGURA 5
Sustitución — Figura 6
Afloje y quite los tres tornillos (F) situados en el lado derecho,
izquierdo y central. Sitúe la nueva frontalera (E) de modo que
los orificios encajen con las tres piezas roscadas situadas en la
calota. Inserte los tornillos en las cavidades correspondientes sin
atornillarlos por completo. Ajuste la posición de la frontalera y
bloquéela como se describe en el párrafo precedente.
Para todas estas operaciones, use un instrumento adecuado para el
apriete de los tornillos concretos.
F
F
E
F
F
F
E
F
FIGURA 6
ES
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